O assistência técnica de perfuradores de solo Toyama em Brasília é feito pela JW Máquinas, assistência técnica autorizada Toyama no SIA, com peças originais Toyama, garantia de fábrica encaminhada pela própria oficina quando o defeito é coberto e orçamento aprovado pelo cliente nos reparos fora da garantia.
Modelos Toyama de perfuradores de solo atendidos
O catálogo Toyama de perfuradores de solo consultado pela oficina reúne 7 modelos, com cilindradas de 23 a 60,2 cm³, e potências entre 0,8 e 3 cv. Os motores da linha são de dois tempos, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Toyama TEA43X-PH-GII | 2T | 42,7 cm³ | 1,8 cv |
| Toyama TEA43X150-GII | 2T | 42,7 cm³ | 1,8 cv |
| Toyama TEA52X-PH-GII | 2T | 51,7 cm³ | 2,2 cv |
| Toyama TEA52X200-GII | 2T | 51,7 cm³ | 2,2 cv |
| Toyama TEA61DX-250-GII | 2T | 60,2 cm³ | 3 cv |
| Toyama TEA61DX-PH-GII | 2T | 60,2 cm³ | 3 cv |
| Toyama TPD23 | 2T | 23 cm³ | 0,8 cv |
Como funciona o assistência técnica de perfuradores de solo Toyama em Brasília
- Triagem técnica: o perfurador de solo Toyama é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes de devolver, a oficina confere a partida, a marcha lenta com a broca parada e a rotação máxima com tacômetro. Em seguida faz perfurações em solo real, observando o engate da embreagem, o torque, o aquecimento e o ruído da caixa de redução, além da vibração no guidão e do funcionamento do freio de broca quando existente.
Como autorizada Toyama, a oficina encaminha pela garantia de fábrica os defeitos cobertos, mediante nota fiscal de compra, e usa peças originais Toyama em todos os reparos. Fora da garantia, o orçamento é aprovado pelo cliente antes de qualquer troca.
Perfurador de solo: o que é e como funciona
O perfurador de solo, também chamado de perfuratriz ou furadeira de mourão, é uma máquina portátil que abre furos no chão. Um motor a gasolina, quase sempre de dois tempos com mistura de óleo, aciona uma embreagem centrífuga que transmite força a uma caixa de redução de engrenagens, e esta gira a broca helicoidal em baixa rotação e alto torque.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| A broca prende e a máquina dá um tranco forte | O tranco acontece quando a broca encontra raiz, pedra ou cascalho e trava de repente, transferindo o torque para os braços do operador. |
| Caixa de redução esquenta e faz barulho | A caixa de redução do perfurador trabalha com carga de choque. |
| A broca está torta e faz o furo oval | Broca empenada por travamento com o operador forçando de lado, uso de alavanca na broca para arrancar terra, solda da hélice trincada e encaixe do eixo com folga produzem furo oval e vibração forte. |
| Perde força e solta muita fumaça | Excesso de óleo na mistura, filtro de ar entupido pela poeira, silenciador e janela de escape carbonizados e carburador rico pela altitude reduzem a potência e aumentam a fumaça. |
Peças e componentes do perfurador de solo que a oficina repara
- Broca helicoidal e extensor de broca
- Facas de corte e ponta da broca
- Pino de fixação da broca
- Sapatas, molas e tambor da embreagem centrífuga
- Engrenagens e rolamentos da caixa de redução
- Retentores do eixo de saída
- Carburador de diafragma e kit de membranas
- Vela de ignição
- Bobina de ignição
- Filtro de ar
- Filtro de combustível pescador e mangueiras
- Conjunto de partida retrátil
- Pistão, anéis e cilindro
- Coxins antivibração do guidão
A Toyama na bancada da JW Máquinas
A Toyama tem uma das linhas mais amplas de máquinas a combustão vendidas no Brasil: geradores a gasolina e a diesel, geradores cabinados, motores estacionários, motobombas, roçadeiras, motosserras, cortadores de grama, motocultivadores, compactadores, placas vibratórias e cortadoras de piso.
Por ser autorizada Toyama em Brasília, a JW Máquinas recebe os equipamentos da marca dentro e fora da garantia, trabalha com peças originais e segue os procedimentos técnicos do fabricante em diagnóstico, reparo e revisão.
Perfuradores de Solo Toyama no DF
No DF, o perfurador de solo é muito usado em chácaras e núcleos rurais para abrir furos de mourão de cerca, instalar alambrado em propriedades do PAD-DF, Alexandre Gusmão e Ponte Alta e fazer covas para plantio de mudas frutíferas e eucalipto em áreas de reflorestamento.
Na seca, de maio a setembro, o latossolo fica duro como tijolo e a broca trabalha no limite, com poeira intensa entrando no filtro de ar do motor. Nas chuvas, a perfuração é mais fácil, mas a terra úmida gruda na broca e o esforço de retirada aumenta. Convém revisar antes da época de cercamento, em abril e maio.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de perfuradores de solo Toyama de Taguatinga, Núcleo Bandeirante, Octogonal, Fercal e Arniqueira levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre assistência técnica de perfuradores de solo Toyama em Brasília
A JW Máquinas faz assistência técnica de perfuradores de solo Toyama em Brasília?
Sim. A JW Máquinas é assistência técnica autorizada Toyama em Brasília e atende perfuradores de solo da marca dentro e fora da garantia, com peças originais. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Dá para adaptar broca de outro diâmetro?
Geralmente sim, desde que o encaixe e o pino sejam compatíveis com o eixo de saída e que o motor tenha torque suficiente. Brocas muito largas em máquina leve provocam trancos e desgaste. A oficina orienta sobre o diâmetro adequado para cada modelo.
Vocês atendem perfurador de um e de dois operadores?
Sim. A oficina atende perfuradores leves para um operador e modelos de maior torque para dois operadores, com motor de dois ou de quatro tempos. Em ambos, revisa motor, embreagem centrífuga, caixa de redução, broca e acoplamento.
Conseguem reparar a hélice da broca?
Quando a hélice está trincada ou com a borda danificada, é possível avaliar o reparo por solda, desde que o eixo esteja reto. Se a broca estiver empenada ou com a solda comprometida em vários pontos, a troca é mais segura.