A assistência técnica de perfuradores de solo em Brasília da JW Máquinas funciona no SIA, com diagnóstico por medição, peça identificada pelo modelo e número de série e teste de desempenho antes da liberação. A oficina é autorizada Toyama e Trapp e atende perfuradores de solo de marcas como Toyama, Stihl, Husqvarna, Branco e Buffalo, há mais de 15 anos.
Como funciona a assistência técnica de perfuradores de solo em Brasília
- Triagem técnica: o perfurador de solo é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes de devolver, a oficina confere a partida, a marcha lenta com a broca parada e a rotação máxima com tacômetro. Em seguida faz perfurações em solo real, observando o engate da embreagem, o torque, o aquecimento e o ruído da caixa de redução, além da vibração no guidão e do funcionamento do freio de broca quando existente.
A JW Máquinas conserta e revisa perfuradores de solo a gasolina em Brasília, cuidando do motor, da embreagem centrífuga, da caixa de redução e das brocas usadas em cercas, mourões, plantio e fundações leves. No balcão, o equipamento também chega com outros nomes, como furadeira de mourão, perfuratriz de solo e broca para mourão, e todos passam pelo mesmo procedimento.
Perfurador de solo: o que é e como funciona
O perfurador de solo, também chamado de perfuratriz ou furadeira de mourão, é uma máquina portátil que abre furos no chão. Um motor a gasolina, quase sempre de dois tempos com mistura de óleo, aciona uma embreagem centrífuga que transmite força a uma caixa de redução de engrenagens, e esta gira a broca helicoidal em baixa rotação e alto torque.
Existem modelos para um operador, mais leves, e para dois operadores, com guidão largo e maior torque. As brocas variam em diâmetro e comprimento, com ponta e facas substituíveis, e aceitam extensores para furos mais fundos. Alguns modelos têm motor de quatro tempos, freio de broca ou reversão para soltar a broca presa.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Motor acelera mas a broca não gira | A falha de transmissão costuma estar na embreagem centrífuga, com sapatas gastas ou vitrificadas, molas quebradas ou tambor desgastado. |
| A broca prende e a máquina dá um tranco forte | O tranco acontece quando a broca encontra raiz, pedra ou cascalho e trava de repente, transferindo o torque para os braços do operador. |
| Não pega ou pega e morre | No motor de dois tempos do perfurador, as causas mais comuns são mistura envelhecida ou em proporção errada, carburador de diafragma com membrana ressecada, filtro de combustível do tanque entupido, vela carbonizada, respiro do tanque obstruído e bobina com falha. |
| Broca gira com o motor em marcha lenta | A embreagem centrífuga deveria desacoplar em marcha lenta. |
| Caixa de redução esquenta e faz barulho | A caixa de redução do perfurador trabalha com carga de choque. |
| Perde força e solta muita fumaça | Excesso de óleo na mistura, filtro de ar entupido pela poeira, silenciador e janela de escape carbonizados e carburador rico pela altitude reduzem a potência e aumentam a fumaça. |
| A broca está torta e faz o furo oval | Broca empenada por travamento com o operador forçando de lado, uso de alavanca na broca para arrancar terra, solda da hélice trincada e encaixe do eixo com folga produzem furo oval e vibração forte. |
| Cordinha de partida pesada ou presa | No perfurador, a partida retrátil sofre com poeira e com quedas da máquina. |
Peças e componentes do perfurador de solo que a oficina repara
- Broca helicoidal e extensor de broca
- Facas de corte e ponta da broca
- Pino de fixação da broca
- Sapatas, molas e tambor da embreagem centrífuga
- Engrenagens e rolamentos da caixa de redução
- Retentores do eixo de saída
- Carburador de diafragma e kit de membranas
- Vela de ignição
- Bobina de ignição
- Filtro de ar
- Filtro de combustível pescador e mangueiras
- Conjunto de partida retrátil
- Pistão, anéis e cilindro
- Coxins antivibração do guidão
Antes de furar, verifique se não há cabos elétricos, tubulações de água ou gás enterrados no local. Use botina, luvas, óculos e protetor auricular, mantenha as pernas afastadas da broca e posicione o corpo para resistir ao torque de reação. Nunca use roupas soltas. Para trocar ou limpar a broca, desligue o motor e espere a broca parar totalmente.
Perfuradores de solo no DF: uso, clima e altitude
No DF, o perfurador de solo é muito usado em chácaras e núcleos rurais para abrir furos de mourão de cerca, instalar alambrado em propriedades do PAD-DF, Alexandre Gusmão e Ponte Alta e fazer covas para plantio de mudas frutíferas e eucalipto em áreas de reflorestamento.
Em obras e paisagismo de condomínios, a máquina abre furos para postes de iluminação, placas, pergolados, estacas de fundação rasa e sondagens simples. Empresas de cercamento e locadoras de equipamentos mantêm unidades que passam por muitos operadores, o que aumenta o desgaste por uso incorreto.
Na seca, de maio a setembro, o latossolo fica duro como tijolo e a broca trabalha no limite, com poeira intensa entrando no filtro de ar do motor. Nas chuvas, a perfuração é mais fácil, mas a terra úmida gruda na broca e o esforço de retirada aumenta. Convém revisar antes da época de cercamento, em abril e maio.
O motor de dois tempos do perfurador perde potência na altitude de Brasília e a mistura do carburador tende a ficar rica, com carbonização na vela e na janela de escape. Como o latossolo compactado exige alto torque, a combinação faz a broca travar com facilidade. A oficina ajusta o carburador e orienta furar em etapas, retirando a terra.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. A oficina recebe perfuradores de solo de todo o DF, como Asa Norte, Sobradinho, Águas Claras, Candangolândia, Fercal e Brazlândia, e de cidades do Entorno como Luziânia e Santo Antônio do Descoberto.
Marcas de perfuradores de solo atendidas em Brasília
Toyama é atendida como assistência técnica autorizada, com peças originais e garantia de fábrica encaminhada pela oficina; Stihl, Husqvarna, Branco, Buffalo, Nagano, Tekna e Vulcan são atendidas como oficina independente, fora da rede autorizada do fabricante.
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Toyama
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Stihl
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Husqvarna
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Branco
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Buffalo
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Nagano
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Tekna
- Assistência Técnica Especializada em Perfuradores de Solo Vulcan
Perguntas sobre assistência técnica de perfuradores de solo em Brasília
Onde encontrar assistência técnica de perfuradores de solo em Brasília?
Na JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. A oficina tem mais de 15 anos de trabalho com perfuradores de solo e máquinas a motor. O atendimento é feito por ordem de chegada e o orçamento é informado antes do reparo.
Vocês atendem perfurador de um e de dois operadores?
Sim. A oficina atende perfuradores leves para um operador e modelos de maior torque para dois operadores, com motor de dois ou de quatro tempos. Em ambos, revisa motor, embreagem centrífuga, caixa de redução, broca e acoplamento.
Dá para adaptar broca de outro diâmetro?
Geralmente sim, desde que o encaixe e o pino sejam compatíveis com o eixo de saída e que o motor tenha torque suficiente. Brocas muito largas em máquina leve provocam trancos e desgaste. A oficina orienta sobre o diâmetro adequado para cada modelo.
Conseguem reparar a hélice da broca?
Quando a hélice está trincada ou com a borda danificada, é possível avaliar o reparo por solda, desde que o eixo esteja reto. Se a broca estiver empenada ou com a solda comprometida em vários pontos, a troca é mais segura.
O perfurador pode ter freio de broca instalado?
Depende do modelo. Alguns já saem com freio ou sistema de reversão, outros não têm previsão para isso. A oficina verifica o funcionamento do sistema existente e orienta sobre alternativas seguras de operação quando a máquina não possui o recurso.