A assistência técnica de motosserra Branco BM 270 ELITE em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Branco BM 270 ELITE pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Branco, com peça original sempre que disponível.
Ficha técnica da Motosserra Branco BM 270 ELITE
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 45,4 cc |
| Capacidade do tanque de combustível (L) | 0,52 l |
| Dimensões do produto (CxLxA) (mm) | 430 x 230 x 300 |
| Dimensões da embalagem (CxLxA) (mm) | 470 X 275 X 310 |
| Peso (PM/PE) | 6,8/ 7,7 kg |
| Combustível (Gasolina | 40:1 (semi-sintético) |
| Potência | 2,7 cv (2,0 kW) |
| Comprimento sabre | 16" |
Dados publicados pelo fabricante para o Motosserra a Gasolina BM 270 ELITE. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Branco BM 270 ELITE
O motor de 45,4 cm³ do Branco BM 270 ELITE é de dois tempos: a lubrificação vem do óleo misturado à gasolina, na proporção indicada no manual do modelo. Mistura errada, feita no olho ou guardada por semanas é a causa mais frequente de pistão riscado, anel colado e escapamento carbonizado nesse tipo de motor.
A potência declarada de 2,7 cv vale ao nível do mar. Em Brasília, a cerca de 1.100 m de altitude, o ar mais rarefeito tira de um motor aspirado algo em torno de 13% da potência pela regra prática do setor, o que deixa o Branco BM 270 ELITE perto de 2,4 cv reais. Por isso, carburação e filtro de ar em ordem fazem mais diferença aqui do que no litoral.
Com 6,8 kg declarados pelo fabricante, o Branco BM 270 ELITE cabe no porta-malas de um carro comum, o que facilita levar à oficina no SIA.
O Branco BM 270 ELITE trabalha com sabre de 16 cm. Corrente com passo e bitola diferentes do especificado para esse sabre desgasta o pinhão e a ponta do sabre em pouco tempo, e a oficina confere o conjunto sabre, corrente e pinhão como uma peça só.
Na assistência técnica do Branco BM 270 ELITE, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de motosserra Branco BM 270 ELITE em Brasília
- Triagem técnica: o Branco BM 270 ELITE é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes da entrega, a oficina coloca a motosserra para cortar toras de madeira, verificando partida a frio e a quente, marcha lenta com corrente parada, aceleração sem engasgo e rotação máxima com conta-giros. O técnico confere o jato de óleo na corrente, testa o freio de corrente em funcionamento e observa se o corte sai reto e com lascas.
Motosserra: o que é e como funciona
A motosserra corta madeira com uma corrente de elos cortantes que corre em volta de um sabre. Na versão a gasolina, um motor dois tempos aciona a embreagem centrífuga, que acopla o tambor e o pinhão quando a rotação sobe. Uma bomba de óleo lubrifica sabre e corrente durante o corte.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Puxa a corda e não pega de jeito nenhum | Na motosserra a gasolina, os motivos usuais são mistura velha que evaporou e deixou goma no carburador, membrana do carburador endurecida, filtro de combustível do tanque entupido, vela carbonizada, bobina de ignição sem faísca e motor afogado por uso repetido do afogador. |
| Pega, acelera e morre em seguida | Motor que pega e apaga ao acelerar costuma ter o circuito de alta do carburador parcialmente obstruído, membrana de bombeamento rígida, filtro de combustível restrito, respiro do tanque entupido criando vácuo, ou mistura errada. |
| Sabre fica seco e a corrente solta fumaça | Falta de lubrificação vem de bomba de óleo com engrenagem sem-fim gasta, mangueira de sucção rachada ou filtro do tanque de óleo entupido, canal de saída do sabre obstruído por serragem, e uso de óleo queimado ou grosso demais. |
| Perdeu força e esquenta muito | Perda de força com aquecimento indica aletas do cilindro cobertas de serragem e óleo, ventoinha quebrada, tela do escape ou silencioso carbonizado, filtro de ar saturado e mistura com pouco óleo. |
Peças e componentes da motosserra que a oficina repara
- Corrente de corte
- Sabre
- Pinhão e tambor da embreagem
- Sapatas e molas da embreagem centrífuga
- Cinta e mola do freio de corrente
- Bomba de óleo e engrenagem sem-fim
- Kit de membranas do carburador
- Filtro de ar e filtro de combustível
- Vela de ignição
- Módulo de ignição
- Cordão, mola e polia do arranque
- Pistão, anéis e cilindro
- Amortecedores antivibração
- Retentores do virabrequim
Atendimento Branco na JW Máquinas
A Branco é uma marca brasileira de motores estacionários a gasolina e a diesel, geradores, motobombas, motocultivadores, compactadores e outros equipamentos movidos a motor, muito usada no campo e na construção.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Motosserras Branco em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Branco BM 270 ELITE chega à oficina vindo de SCIA e Estrutural, Octogonal, Brazlândia, Paranoá e Jardim Botânico e de outras regiões do DF. Na seca, a poeira de solo vermelho e a serragem seca entopem o filtro de ar e a tela do escape, e a madeira ressecada desgasta a corrente mais rápido. Na chuva, o volume de trabalho explode com galhos e árvores caídas, e a máquina parada meses costuma falhar justamente nessa hora. Convém revisar em setembro, antes das primeiras tempestades.
Perguntas sobre assistência técnica de motosserra Branco BM 270 ELITE em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de motosserra Branco BM 270 ELITE em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Branco, com peça original sempre que disponível.
Tem peça para o Branco BM 270 ELITE?
Na maioria dos casos, sim. A oficina consulta a disponibilidade da peça original Branco para o BM 270 ELITE e, quando ela não está disponível, informa no orçamento a alternativa compatível antes de qualquer troca.
Como funciona o freio de corrente?
É uma cinta de aço que abraça o tambor da embreagem. Quando o protetor de mão é empurrado ou quando a máquina sofre rebote e a inércia aciona o mecanismo, uma mola aperta a cinta e a corrente para em fração de segundo. Por isso a cinta e a mola devem estar sempre revisadas.
A motosserra precisa de regulagem por causa da altitude?
Sim, especialmente a gasolina. Em Brasília o ar é menos denso e a mistura tende a ficar rica. O técnico ajusta os parafusos de alta e baixa do carburador com conta-giros, buscando rotação máxima dentro do limite do fabricante, sem empobrecer a ponto de superaquecer o pistão.
Vale trocar motosserra a gasolina por uma a bateria?
Depende do serviço. A bateria atende bem poda, lenha fina e cortes perto de casa, com menos ruído e sem mistura. Para derrubada, troncos grossos e jornadas longas na chácara, o motor a gasolina ainda oferece mais autonomia e força contínua.