O assistência técnica de motosserras Tekna em Brasília é feito pela JW Máquinas no SIA, como oficina independente: diagnóstico do defeito, orçamento aprovado antes do reparo, peça original sempre que o mercado oferece e teste de funcionamento antes da entrega. Reparos cobertos pela garantia de fábrica Tekna seguem para a rede autorizada da marca.
Modelos Tekna de motosserras atendidos
O catálogo Tekna de motosserras consultado pela oficina reúne 37 modelos, com cilindradas de 25,4 a 72,2 cm³, e potências entre 1,1 e 4,8 cv. Os motores da linha são de dois tempos e elétrico, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Tekna CS25S | 2T | 25,4 cm³ | 1,1 cv |
| Tekna CS42S | 2T | 39,6 cm³ | 2,1 cv |
| Tekna CS46S16AC | 2T | 45,6 cm³ | 2,8 cv |
| Tekna CS46XS15OR | 2T | 45,6 cm³ | 2,8 cv |
| Tekna CS46XS18OR | 2T | 45,6 cm³ | 2,8 cv |
| Tekna CS53RSP16 | 2T | 49,2 cm³ | 2,8 cv |
| Tekna CS53RSP16D | 2T | 49,2 cm³ | 2,8 cv |
| Tekna CS53RSP18 | 2T | 49,2 cm³ | 2,8 cv |
| Tekna CS53S16AC | 2T | 50,2 cm³ | 3,1 cv |
| Tekna CS53S18AC | 2T | 50,2 cm³ | 3,1 cv |
| Tekna CS53XS | 2T | 50,2 cm³ | 3,1 cv |
| Tekna CS53XS18OR | 2T | 50,2 cm³ | 3,1 cv |
| Tekna CS53XS20OR | 2T | 50,2 cm³ | 3,1 cv |
| Tekna CS58P18 | 2T | 54,5 cm³ | 3,2 cv |
| Tekna CS58RSP18 | 2T | 54,5 cm³ | 3,2 cv |
| Tekna CS58RSP18D | 2T | 54,5 cm³ | 3,2 cv |
| Tekna CS58RSP20 | 2T | 54,5 cm³ | 3,2 cv |
| Tekna CS58S18AC | 2T | 54 cm³ | 3,4 cv |
| Tekna CS58S20AC | 2T | 54 cm³ | 3,4 cv |
| Tekna CS58XS15OR | 2T | 54 cm³ | 3,4 cv |
| Tekna CS58XS16OR | 2T | 54 cm³ | 3,4 cv |
| Tekna CS58XS18OR | 2T | 54 cm³ | 3,4 cv |
| Tekna CS58XS20OR | 2T | 54 cm³ | 3,4 cv |
| Tekna CS60RSP18 | 2T | 55,6 cm³ | 4,3 cv |
| Tekna CS60RSP18D | 2T | 55,6 cm³ | 4,3 cv |
| Tekna CS60RSP20D | 2T | 55,6 cm³ | 4,3 cv |
| Tekna CS72XSP13ORD | 2T | 72,2 cm³ | 4,8 cv |
| Tekna CS72XSP16OR | 2T | 72,2 cm³ | 4,8 cv |
| Tekna CS72XSP16ORD | 2T | 72,2 cm³ | 4,8 cv |
| Tekna CS72XSP20OR | 2T | 72,2 cm³ | 4,8 cv |
| Tekna CS72XSP20ORD | 2T | 72,2 cm³ | 4,8 cv |
| Tekna CS72XSP24ORD | 2T | 72,2 cm³ | 4,8 cv |
| Tekna ES1250N | eletrico | - | - |
| Tekna ES1800S | eletrico | - | - |
| Tekna ES2400S | eletrico | - | - |
| Tekna ES12502-14 | eletrico | - | - |
| Tekna ES22002 | eletrico | - | - |
Como funciona o assistência técnica de motosserras Tekna em Brasília
- Triagem técnica: a motosserra Tekna é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes da entrega, a oficina coloca a motosserra para cortar toras de madeira, verificando partida a frio e a quente, marcha lenta com corrente parada, aceleração sem engasgo e rotação máxima com conta-giros. O técnico confere o jato de óleo na corrente, testa o freio de corrente em funcionamento e observa se o corte sai reto e com lascas.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Motosserra: o que é e como funciona
A motosserra corta madeira com uma corrente de elos cortantes que corre em volta de um sabre. Na versão a gasolina, um motor dois tempos aciona a embreagem centrífuga, que acopla o tambor e o pinhão quando a rotação sobe. Uma bomba de óleo lubrifica sabre e corrente durante o corte.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Pega, acelera e morre em seguida | Motor que pega e apaga ao acelerar costuma ter o circuito de alta do carburador parcialmente obstruído, membrana de bombeamento rígida, filtro de combustível restrito, respiro do tanque entupido criando vácuo, ou mistura errada. |
| Elétrica ou a bateria liga e para sozinha | Na motosserra elétrica com fio, o desligamento vem de extensão fina e longa que derruba a tensão, escovas gastas, interruptor com contato queimado ou protetor térmico atuando por sobrecarga. |
| Sabre fica seco e a corrente solta fumaça | Falta de lubrificação vem de bomba de óleo com engrenagem sem-fim gasta, mangueira de sucção rachada ou filtro do tanque de óleo entupido, canal de saída do sabre obstruído por serragem, e uso de óleo queimado ou grosso demais. |
| Corrente continua girando em marcha lenta | A corrente girando em lenta indica marcha lenta alta demais, que faz a embreagem centrífuga acoplar, ou molas da embreagem esticadas e quebradas que não recolhem as sapatas. |
Peças e componentes da motosserra que a oficina repara
- Corrente de corte
- Sabre
- Pinhão e tambor da embreagem
- Sapatas e molas da embreagem centrífuga
- Cinta e mola do freio de corrente
- Bomba de óleo e engrenagem sem-fim
- Kit de membranas do carburador
- Filtro de ar e filtro de combustível
- Vela de ignição
- Módulo de ignição
- Cordão, mola e polia do arranque
- Pistão, anéis e cilindro
- Amortecedores antivibração
- Retentores do virabrequim
A Tekna na bancada da JW Máquinas
A Tekna é uma marca presente no mercado brasileiro com equipamentos a combustão, elétricos e a bateria para jardinagem, limpeza e energia, como roçadeiras, cortadores de grama, sopradores, geradores e lavadoras.
A linha Tekna aparece principalmente em residências, condomínios e pequenos serviços de manutenção de áreas verdes em Brasília.
Motosserras Tekna no DF
No DF a motosserra trabalha em chácaras e núcleos rurais como Vargem Bonita, Rajadinha e PAD-DF, cortando lenha, abrindo cercas e removendo eucaliptos e árvores caídas. Jardineiros de condomínios horizontais usam modelos leves para poda de galhos grossos e retirada de troncos secos.
Na seca, a poeira de solo vermelho e a serragem seca entopem o filtro de ar e a tela do escape, e a madeira ressecada desgasta a corrente mais rápido. Na chuva, o volume de trabalho explode com galhos e árvores caídas, e a máquina parada meses costuma falhar justamente nessa hora. Convém revisar em setembro, antes das primeiras tempestades.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de motosserras Tekna de Gama, Park Way, Arniqueira, Jardim Botânico e Octogonal levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre assistência técnica de motosserras Tekna em Brasília
A JW Máquinas faz assistência técnica de motosserras Tekna em Brasília?
Sim, como oficina independente. A JW Máquinas não é rede autorizada Tekna, então reparos em garantia de fábrica devem ir à autorizada da marca; fora da garantia, a oficina faz o serviço completo. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Vale trocar motosserra a gasolina por uma a bateria?
Depende do serviço. A bateria atende bem poda, lenha fina e cortes perto de casa, com menos ruído e sem mistura. Para derrubada, troncos grossos e jornadas longas na chácara, o motor a gasolina ainda oferece mais autonomia e força contínua.
Como funciona o freio de corrente?
É uma cinta de aço que abraça o tambor da embreagem. Quando o protetor de mão é empurrado ou quando a máquina sofre rebote e a inércia aciona o mecanismo, uma mola aperta a cinta e a corrente para em fração de segundo. Por isso a cinta e a mola devem estar sempre revisadas.
A motosserra precisa de regulagem por causa da altitude?
Sim, especialmente a gasolina. Em Brasília o ar é menos denso e a mistura tende a ficar rica. O técnico ajusta os parafusos de alta e baixa do carburador com conta-giros, buscando rotação máxima dentro do limite do fabricante, sem empobrecer a ponto de superaquecer o pistão.