A assistência técnica de micro-trator Toyama TDWT810E em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Toyama TDWT810E pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. Por ser autorizada Toyama, a oficina usa peças originais e encaminha a garantia de fábrica quando o defeito é coberto.
Ficha técnica do Micro-trator Toyama TDWT810E
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Linha do Produto | Intensidade de Uso | Linha X - Indicada Para Uso Frequente |
| Refrigeração | Refrigerado a Água |
| Cilindros | Monocilíndrico |
| Tipo do Motor | 4 Tempos |
| Sistema de Partida | Elétrica + Manual |
| Cilindrada | 903 cc |
| Potência Máxima | 16.5 HP |
| Rotação Nominal | 2200 RPM |
Dados publicados pelo fabricante para o Micro Trator Diesel TDWT810E. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Toyama TDWT810E
O Toyama TDWT810E usa motor diesel de 903 cm³, com bomba injetora e bico injetor. Nesse sistema, a qualidade do diesel manda: água e borra no tanque desgastam a bomba e entopem o bico, por isso o filtro de combustível e a drenagem do tanque entram em toda revisão.
A potência declarada de 16,5 cv vale ao nível do mar. Em Brasília, a cerca de 1.100 m de altitude, o ar mais rarefeito tira de um motor aspirado algo em torno de 13% da potência pela regra prática do setor, o que deixa o Toyama TDWT810E perto de 14,4 cv reais. Por isso, carburação e filtro de ar em ordem fazem mais diferença aqui do que no litoral.
Na assistência técnica do Toyama TDWT810E, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de micro-trator Toyama TDWT810E em Brasília
- Triagem técnica: o Toyama TDWT810E é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes da entrega, a oficina testa partida, rotação e fumaça do motor, engata todas as marchas, a reduzida e a ré, confere o desacoplamento da embreagem e a eficiência dos freios. Em seguida roda com carreta ou implemento acoplado, observando tração, temperatura, ruídos na caixa e funcionamento da tomada de força.
Micro-trator: o que é e como funciona
O micro-trator, também chamado de tratorito, é uma máquina agrícola de pequeno porte, geralmente movida por motor diesel monocilíndrico. O motor transmite força por correias até uma embreagem de disco e uma caixa de marchas com reduzida e ré, que aciona as rodas motrizes e a tomada de força para implementos.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Freio não segura a carreta na descida | No micro-trator, o freio costuma ser de tambor ou de cinta nas rodas motrizes. |
| Óleo vazando pelas rodas traseiras | O vazamento pelas rodas indica retentor do semieixo gasto, rolamento com folga que desalinha o eixo, excesso de óleo na caixa ou respiro entupido pressurizando a transmissão. |
| Não dá partida elétrica e a bateria vive arriada | O micro-trator com partida elétrica tem bateria, regulador retificador ou dínamo, motor de arranque, chave e chicote. |
| Marcha arranha ou não entra | A embreagem que não desacopla totalmente, por regulagem errada, disco empenado ou rolamento de encosto travado, faz as marchas arranharem. |
Peças e componentes do micro-trator que a oficina repara
- Disco de embreagem, platô e rolamento de encosto
- Correias em V da transmissão
- Engrenagens, garfos e luvas da caixa de marchas
- Retentores e rolamentos do semieixo
- Lonas, molas e cabos de freio
- Terminais e pivôs de direção
- Pino fusível e cruzetas do cardã
- Bico injetor e filtro de combustível
- Filtro de ar
- Motor de arranque e regulador retificador
- Bateria
- Pneus e câmaras
- Radiador, mangueiras e bomba d'água nos modelos refrigerados a água
Atendimento Toyama na JW Máquinas
A Toyama tem uma das linhas mais amplas de máquinas a combustão vendidas no Brasil: geradores a gasolina e a diesel, geradores cabinados, motores estacionários, motobombas, roçadeiras, motosserras, cortadores de grama, motocultivadores, compactadores, placas vibratórias e cortadoras de piso.
Como autorizada Toyama, a oficina encaminha pela garantia de fábrica os defeitos cobertos, mediante nota fiscal de compra, e usa peças originais Toyama em todos os reparos. Fora da garantia, o orçamento é aprovado pelo cliente antes de qualquer troca.
Micro-tratores Toyama em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Toyama TDWT810E chega à oficina vindo de Cruzeiro, São Sebastião, Planaltina, Asa Sul e Ceilândia e de outras regiões do DF. O preparo de solo e o plantio concentram o uso entre setembro e dezembro, com o início das chuvas. Na seca, o micro-trator transporta insumos em estradas empoeiradas, que saturam filtros e desgastam correias. Nas chuvas, o barro força embreagem e caixa e a umidade oxida o sistema elétrico. A revisão ideal acontece em agosto.
Perguntas sobre assistência técnica de micro-trator Toyama TDWT810E em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de micro-trator Toyama TDWT810E em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. Por ser autorizada Toyama, a oficina usa peças originais e encaminha a garantia de fábrica quando o defeito é coberto.
Tem peça para o Toyama TDWT810E?
Sim. Como autorizada Toyama, a oficina trabalha com peças originais do fabricante para o TDWT810E; itens fora de estoque são pedidos à fábrica e o prazo é informado no orçamento.
Conseguem revisar o motor diesel do tratorito?
Sim. O motor do micro-trator recebe o mesmo cuidado de um estacionário a diesel: calibração do bico injetor, sangria, regulagem de válvulas, revisão do governador, do arrefecimento e da partida elétrica, e medição de compressão quando necessário.
É possível instalar partida elétrica no micro-trator?
Em muitos modelos, sim, desde que o motor tenha previsão para motor de arranque e volante com coroa dentada. A oficina avalia o motor, indica o kit compatível e instala bateria, chicote e regulador de carga com fixação resistente à vibração.
Micro-trator de rabiça e de volante são atendidos?
Sim, os dois. Nos de rabiça, a oficina trabalha também com as embreagens laterais de direção e o acoplamento da carreta com assento. Nos de quatro rodas com volante, revisa caixa de direção, terminais, eixo dianteiro e sistema de freio.