O conserto de roçadeiras Stihl em Brasília é feito pela JW Máquinas no SIA, como oficina independente: diagnóstico do defeito, orçamento aprovado antes do reparo, peça original sempre que o mercado oferece e teste de funcionamento antes da entrega. Reparos cobertos pela garantia de fábrica Stihl seguem para a rede autorizada da marca.
Modelos Stihl de roçadeiras atendidos
O catálogo Stihl de roçadeiras consultado pela oficina reúne 20 modelos, com cilindradas de 25,4 a 45,6 cm³, e potências entre 1 e 3 cv. Os motores da linha são de dois tempos, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Stihl FR 220 | 2T | 35,2 cm³ | 2,3 cv |
| Stihl FR 410 | 2T | 41,6 cm³ | 2,7 cv |
| Stihl FS 38 | 2T | 27,2 cm³ | 1,1 cv |
| Stihl FS 55 | 2T | 27,2 cm³ | 1 cv |
| Stihl FS 55 R | 2T | 27,2 cm³ | 1 cv |
| Stihl FS 80 | 2T | 25,4 cm³ | 1,3 cv |
| Stihl FS 85 | 2T | 25,4 cm³ | 1,3 cv |
| Stihl FS 120 | 2T | 30,8 cm³ | 1,7 cv |
| Stihl FS 131 | 2T | 36,3 cm³ | 1,9 cv |
| Stihl FS 160 | 2T | 29,8 cm³ | 1,9 cv |
| Stihl FS 161 | 2T | 37,7 cm³ | 2 cv |
| Stihl FS 220 | 2T | 35,2 cm³ | 2,3 cv |
| Stihl FS 221 | 2T | 37,7 cm³ | 2,3 cv |
| Stihl FS 290 | 2T | 38,9 cm³ | 2,7 cv |
| Stihl FS 291 | 2T | 41,6 cm³ | 2,7 cv |
| Stihl FS 300 | 2T | 30,8 cm³ | 1,7 cv |
| Stihl FS 350 | 2T | 40,2 cm³ | 2,1 cv |
| Stihl FS 351 | 2T | 37,7 cm³ | 2,3 cv |
| Stihl FS 380 | 2T | 40,2 cm³ | 2,6 cv |
| Stihl FS 460 | 2T | 45,6 cm³ | 3 cv |
Como funciona o conserto de roçadeiras Stihl em Brasília
- Recepção: o cliente descreve o defeito no balcão e o técnico registra o relato, o número de série e as condições em que a roçadeira Stihl chegou.
- Diagnóstico: a máquina é desmontada só até onde o defeito exige, e a causa é identificada antes de qualquer troca de peça.
- Orçamento: o cliente recebe a lista de peças e de mão de obra e aprova antes do reparo; sem aprovação, nada é trocado.
- Reparo: as peças condenadas são substituídas e os ajustes de alimentação, folgas e fixações são refeitos.
- Teste e entrega: a oficina liga a roçadeira a frio e a quente, ajusta marcha lenta e rotação máxima com tacômetro e confere que o fio ou a lâmina param em marcha lenta. Testa a roçadeira cortando capim com fio e com lâmina, verifica a temperatura da caixa angular, a vibração no tubo, o funcionamento da chave de parada e vazamentos de combustível.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Defeitos mais comuns em roçadeiras
Vibração forte no tubo e nas mãos
Lâmina desbalanceada ou empenada, carretel com fio de um lado só, eixo de transmissão torto, buchas do tubo gastas e amortecedores de vibração entre motor e tubo rompidos. Na costal, o eixo flexível sem lubrificação chicoteia dentro da mangueira e transmite o tranco ao punho.
A oficina troca ou afia e balanceia a lâmina, verifica o carretel, retira e confere o eixo, substitui buchas e amortecedores e lubrifica o eixo flexível da costal. O resultado é conferido com o motor acelerado, com fio e com lâmina.
Fio gira mesmo com o motor em marcha lenta
A marcha lenta está alta demais e a rotação passa do ponto de engate da embreagem. Também ocorre quando as molas da embreagem estão fracas, esticadas ou uma delas quebrou, deixando as sapatas encostarem no tambor antes do tempo. É uma condição perigosa, porque o fio gira sem comando.
O técnico ajusta a marcha lenta abaixo da rotação de engate, troca as molas da embreagem em jogo e confere o cabo do acelerador, que pode estar prendendo. O teste final confirma que o fio para totalmente em marcha lenta, com o motor estável.
Caixa de engrenagem esquenta muito
Falta de graxa na caixa angular, graxa inadequada, rolamentos gastos e fio de nylon ou capim enrolados entre o carretel e a caixa geram atrito e calor. O capim enrolado também força o retentor e deixa a graxa escapar, acelerando o desgaste das engrenagens cônicas.
A oficina limpa a caixa, retira o capim enrolado, troca rolamentos e retentor e aplica a graxa especificada na quantidade correta. Verifica a folga entre as engrenagens e substitui o par quando os dentes apresentam desgaste. Instala o protetor de enrolamento quando o modelo possui.
Acelera mas o fio não gira
As sapatas da embreagem centrífuga se desgastaram e não prendem o tambor, as molas da embreagem quebraram, o eixo de transmissão se rompeu na ponta ou a caixa de engrenagem angular teve os dentes arrancados. Na costal, o eixo flexível pode ter rompido dentro da mangueira.
A oficina desmonta a embreagem, troca sapatas, molas ou o tambor, inspeciona as pontas estriadas do eixo e abre a caixa angular para avaliar engrenagens e rolamentos. Na costal, retira o eixo flexível, verifica o comprimento e a fixação dos terminais e substitui quando rompido.
Carretel não solta fio
Fio enrolado em sentido errado ou cruzado, fio ressecado que se funde no carretel pelo calor, mola do carretel batida ou quebrada, olhais gastos que cortam o fio rente e botão de batida desgastado. Fio de diâmetro diferente do especificado também trava.
O técnico desmonta o carretel, troca a mola, os olhais ou o carretel completo, e enrola fio no diâmetro correto no sentido indicado. Orienta sobre deixar o fio de nylon de molho em água antes do uso na seca, o que reduz o ressecamento.
Sinais de que a roçadeira precisa de conserto
- Fio girando com o motor em marcha lenta
- Caixa angular quente demais ao toque
- Fumaça azulada e cheiro forte de óleo
- Motor morrendo ao acelerar
- Vibração forte nas mãos
- Cordão de partida duro ou travado
A Stihl na bancada da JW Máquinas
A Stihl é uma fabricante alemã de motosserras e ferramentas motorizadas, com fábrica no Brasil em São Leopoldo, no Rio Grande do Sul. A linha inclui motosserras, roçadeiras, sopradores, aparadores de cerca viva, podadores, pulverizadores, perfuradores de solo, cortadores de grama, lavadoras e cortadoras a disco.
Grande parte das roçadeiras e motosserras profissionais em uso no DF é Stihl, o que faz da marca uma das mais frequentes na bancada de quem conserta ferramentas de jardinagem e poda.
Roçadeiras Stihl no DF
Em Brasília a roçadeira é a ferramenta de roçada das equipes de manutenção de áreas verdes, dos condomínios horizontais e das chácaras. Ela limpa beiras de muro, taludes, lotes vazios, margens de estradas vicinais e áreas onde o cortador de grama não chega, com o capim braquiária e o colonião crescendo acima da cintura no fim das chuvas.
De outubro a abril a roçadeira trabalha em jornadas longas, com desgaste da embreagem, do fio e da caixa angular. Na seca, entre maio e setembro, a demanda muda para aceiros contra queimadas e limpeza de lotes, com poeira intensa entupindo o filtro de ar. A revisão é indicada no fim da seca e no meio das chuvas.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de roçadeiras Stihl de São Sebastião, Taguatinga, Park Way, Lago Norte e Brazlândia levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre conserto de roçadeiras Stihl em Brasília
A JW Máquinas faz conserto de roçadeiras Stihl em Brasília?
Sim, como oficina independente. A JW Máquinas não é rede autorizada Stihl, então reparos em garantia de fábrica devem ir à autorizada da marca; fora da garantia, a oficina faz o serviço completo. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Por que o fio para quando encosto no mato?
Geralmente a embreagem centrífuga está patinando por sapatas gastas, ou o motor perdeu força por filtro sujo e carburador desregulado. Também pode ser o fio enrolado na caixa angular. O técnico verifica a embreagem e a potência antes de trocar qualquer peça.
Roçadeira travou o motor, tem conserto?
Na maioria das vezes tem. O travamento costuma vir de falta de óleo na mistura ou mistura pobre, que risca pistão e cilindro. A oficina desmonta, avalia os riscos e indica a troca do kit de pistão e anéis ou do conjunto de cilindro, conforme o dano encontrado.
Eixo flexível da costal quebrou, só troca o eixo?
Normalmente sim, mas é importante verificar a mangueira, os terminais e a caixa angular, porque o eixo muitas vezes rompe por falta de graxa ou por esforço excessivo. Trocar apenas o eixo sem corrigir a causa faz a quebra se repetir.