A assistência técnica de placa vibratória Vulcan VT-PV105 em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Vulcan VT-PV105 pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Vulcan, com peça original sempre que disponível.
Ficha técnica da Placa Vibratória Vulcan VT-PV105
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Modelo | VT-PV105 |
| Combustível | Gasolina |
| Tipo de Motor | 4 Tempos |
| Cilindrada | 212 cc |
| Potência Máxima | 7 HP |
| Força Centrífuga | 10,5 kN |
| Rotação Máxima | 3.600 RPM |
| Sistema de Partida | Manual Retrátil |
Dados publicados pelo fabricante para o PLACA VIBRATORIA GASOLINA 4 TEMPOS 7HP 210cc VT-PV105 - VULCAN TRENT. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Vulcan VT-PV105
O motor de 212 cm³ do Vulcan VT-PV105 é de quatro tempos, com óleo no cárter separado da gasolina. Ele pede troca de óleo periódica, conferência do nível antes de cada uso e regulagem de válvulas no intervalo do fabricante, e em troca trabalha com menos fumaça e consumo menor que um dois tempos equivalente.
A potência declarada de 7 cv vale ao nível do mar. Em Brasília, a cerca de 1.100 m de altitude, o ar mais rarefeito tira de um motor aspirado algo em torno de 13% da potência pela regra prática do setor, o que deixa o Vulcan VT-PV105 perto de 6,1 cv reais. Por isso, carburação e filtro de ar em ordem fazem mais diferença aqui do que no litoral.
Com 65 kg declarados pelo fabricante, o Vulcan VT-PV105 costuma chegar à oficina de carro utilitário ou caminhonete, e vale combinar a descarga no SIA antes de sair.
A ficha do Vulcan VT-PV105 informa força centrífuga de 10,5 kN. Quando a compactação cai no canteiro de obra, a causa mais comum é motor sem rotação, correia patinando ou mecanismo de vibração com óleo baixo, e o teste da oficina compara a máquina com esse valor de referência.
Na assistência técnica do Vulcan VT-PV105, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de placa vibratória Vulcan VT-PV105 em Brasília
- Triagem técnica: o Vulcan VT-PV105 é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: a oficina coloca a placa para compactar uma base de brita no pátio, observando partida, entrada da embreagem, intensidade da vibração, velocidade de avanço e, na reversível, a resposta do comando nas duas direções. O técnico mede a temperatura do excitador após o funcionamento, confere vazamentos, o fluxo de água da barra de irrigação e a vibração no guidão.
Placa vibratória: o que é e como funciona
A placa vibratória compacta o solo por vibração. O motor, a gasolina ou a diesel, aciona por embreagem centrífuga e correia em V o excitador, uma carcaça fechada onde gira um eixo com massas excêntricas apoiado em rolamentos e lubrificado em banho de óleo. A força centrífuga faz a base de aço ou ferro fundido vibrar contra o chão.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Placa a diesel não pega ou pega e apaga | No motor diesel da placa, ar na linha depois de o tanque secar, filtro de combustível entupido, água no diesel, bico injetor com jato irregular e descompressor desregulado dificultam a partida. |
| Motor acelera e a placa não vibra | Com motor acelerando e base parada, a correia em V pode estar rompida ou frouxa, a embreagem centrífuga pode ter sapatas gastas ou molas quebradas, ou o eixo excêntrico pode estar travado por rolamento destruído e falta de óleo no excitador. |
| Pula e bate no chão de forma irregular | Placa que saltita em vez de vibrar uniforme pode ter amortecedores de borracha rasgados, parafusos da base soltos, rolamento do excitador com folga ou massa excêntrica deslocada. |
| Correia gasta ou saindo da polia | Desgaste rápido da correia vem de polias desalinhadas pela vibração, tensão errada, sapatas da embreagem que não soltam totalmente em marcha lenta ou polia com canal gasto. |
Peças e componentes da placa vibratória que a oficina repara
- Rolamentos do excitador
- Eixo excêntrico e massas excêntricas
- Retentores e juntas do excitador
- Amortecedores de borracha
- Correia em V e polias
- Embreagem centrífuga e tambor
- Base de compactação
- Tapete de borracha para intertravado
- Reservatório de água, registro e barra de irrigação
- Bomba e pistão do comando hidráulico de reversão
- Cabo ou haste de comando de direção
- Filtro de ar e filtro de combustível
- Carburador ou bico injetor
- Protetor da correia e guidão
Atendimento Vulcan na JW Máquinas
A Vulcan é uma marca presente no mercado brasileiro de equipamentos a combustão, com roçadeiras, motosserras, geradores, motores, motobombas, cortadores de grama e máquinas de obra.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Placas vibratórias Vulcan em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Vulcan VT-PV105 chega à oficina vindo de Lago Sul, Asa Norte, Lago Norte, Ceilândia e Gama e de outras regiões do DF. Na seca, a placa trabalha envolta em poeira de brita e de latossolo, que satura o filtro de ar e se acumula entre a base e os amortecedores. Na chuva, o barro gruda na base, a correia patina molhada e a máquina fica parada. Revisar em abril prepara para a temporada de obras.
Perguntas sobre assistência técnica de placa vibratória Vulcan VT-PV105 em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de placa vibratória Vulcan VT-PV105 em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Vulcan, com peça original sempre que disponível.
Tem peça para o Vulcan VT-PV105?
Na maioria dos casos, sim. A oficina consulta a disponibilidade da peça original Vulcan para o VT-PV105 e, quando ela não está disponível, informa no orçamento a alternativa compatível antes de qualquer troca.
A placa vibratória serve para assentar paver?
Serve, desde que use o tapete de borracha próprio na base. Ele distribui a vibração, evita lascar os blocos e marca menos a superfície. Sem o tapete, a chapa de aço quebra peças e o impacto duro desgasta amortecedores e rolamentos.
Placa a diesel ou a gasolina, qual escolher?
A gasolina é comum nas placas leves e médias, com partida fácil e manutenção simples. O diesel aparece nas reversíveis mais pesadas, com mais torque e consumo menor em jornadas longas, mas exige cuidado com filtro, água no combustível e sangria.
A oficina verifica a força de vibração da placa?
Sim, na prática. O técnico confere a rotação do motor e do excitador, a tensão da correia e o comportamento da placa sobre brita no pátio, observando vibração e avanço. Se a placa não atinge o rendimento esperado, o diagnóstico segue até achar a causa.