A assistência técnica de motosserra Toyama TCS2000E1Pro-X em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Toyama TCS2000E1Pro-X pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. Por ser autorizada Toyama, a oficina usa peças originais e encaminha a garantia de fábrica quando o defeito é coberto.
Ficha técnica da Motosserra Toyama TCS2000E1Pro-X
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Linha do Produto | Intensidade de Uso | Linha X - Indicada Para Uso Frequente |
| Tipo do Motor | Universal com Escovas |
| Tensão | 127 V |
| Potência Máxima | 1800 W |
| Capacidade de Óleo da Corrente | 150 ml |
| Velocidade Máxima de Corte | 14,63 m/s |
| Tamanho da Barra | 18” |
| Tipo de Corrente e Tamanho | 3|8.0.050” |
Dados publicados pelo fabricante para o Eletrosserra TCS2000E1Pro-X. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Toyama TCS2000E1Pro-X
O Toyama TCS2000E1Pro-X é elétrico, sem motor a combustão. A revisão se concentra no cabo, no plugue, no interruptor, nos rolamentos e, quando o motor é de escovas, no desgaste dos carvões. Ligar na tensão errada ou em extensão fina e comprida é o que mais queima motor elétrico na bancada.
O Toyama TCS2000E1Pro-X trabalha com sabre de 18 cm. Corrente com passo e bitola diferentes do especificado para esse sabre desgasta o pinhão e a ponta do sabre em pouco tempo, e a oficina confere o conjunto sabre, corrente e pinhão como uma peça só.
Na assistência técnica do Toyama TCS2000E1Pro-X, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de motosserra Toyama TCS2000E1Pro-X em Brasília
- Triagem técnica: o Toyama TCS2000E1Pro-X é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes da entrega, a oficina coloca a motosserra para cortar toras de madeira, verificando partida a frio e a quente, marcha lenta com corrente parada, aceleração sem engasgo e rotação máxima com conta-giros. O técnico confere o jato de óleo na corrente, testa o freio de corrente em funcionamento e observa se o corte sai reto e com lascas.
Motosserra: o que é e como funciona
A motosserra corta madeira com uma corrente de elos cortantes que corre em volta de um sabre. Na versão a gasolina, um motor dois tempos aciona a embreagem centrífuga, que acopla o tambor e o pinhão quando a rotação sobe. Uma bomba de óleo lubrifica sabre e corrente durante o corte.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Corrente continua girando em marcha lenta | A corrente girando em lenta indica marcha lenta alta demais, que faz a embreagem centrífuga acoplar, ou molas da embreagem esticadas e quebradas que não recolhem as sapatas. |
| Freio de corrente não trava ou não solta | O freio de corrente depende da cinta de aço em volta do tambor e de uma mola que a aciona pelo protetor de mão. |
| Elétrica ou a bateria liga e para sozinha | Na motosserra elétrica com fio, o desligamento vem de extensão fina e longa que derruba a tensão, escovas gastas, interruptor com contato queimado ou protetor térmico atuando por sobrecarga. |
| Corta torto e trepida muito | Corte torto aparece quando os dentes da corrente foram afiados com ângulos diferentes de um lado e de outro, quando o limitador de profundidade está alto ou irregular, ou quando o sabre tem trilho aberto e desigual. |
Peças e componentes da motosserra que a oficina repara
- Corrente de corte
- Sabre
- Pinhão e tambor da embreagem
- Sapatas e molas da embreagem centrífuga
- Cinta e mola do freio de corrente
- Bomba de óleo e engrenagem sem-fim
- Kit de membranas do carburador
- Filtro de ar e filtro de combustível
- Vela de ignição
- Módulo de ignição
- Cordão, mola e polia do arranque
- Pistão, anéis e cilindro
- Amortecedores antivibração
- Retentores do virabrequim
Atendimento Toyama na JW Máquinas
A Toyama tem uma das linhas mais amplas de máquinas a combustão vendidas no Brasil: geradores a gasolina e a diesel, geradores cabinados, motores estacionários, motobombas, roçadeiras, motosserras, cortadores de grama, motocultivadores, compactadores, placas vibratórias e cortadoras de piso.
Como autorizada Toyama, a oficina encaminha pela garantia de fábrica os defeitos cobertos, mediante nota fiscal de compra, e usa peças originais Toyama em todos os reparos. Fora da garantia, o orçamento é aprovado pelo cliente antes de qualquer troca.
Motosserras Toyama em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Toyama TCS2000E1Pro-X chega à oficina vindo de Fercal, Lago Sul, Samambaia, São Sebastião e Santa Maria e de outras regiões do DF. Na seca, a poeira de solo vermelho e a serragem seca entopem o filtro de ar e a tela do escape, e a madeira ressecada desgasta a corrente mais rápido. Na chuva, o volume de trabalho explode com galhos e árvores caídas, e a máquina parada meses costuma falhar justamente nessa hora. Convém revisar em setembro, antes das primeiras tempestades.
Perguntas sobre assistência técnica de motosserra Toyama TCS2000E1Pro-X em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de motosserra Toyama TCS2000E1Pro-X em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. Por ser autorizada Toyama, a oficina usa peças originais e encaminha a garantia de fábrica quando o defeito é coberto.
Tem peça para o Toyama TCS2000E1Pro-X?
Sim. Como autorizada Toyama, a oficina trabalha com peças originais do fabricante para o TCS2000E1Pro-X; itens fora de estoque são pedidos à fábrica e o prazo é informado no orçamento.
A motosserra precisa de regulagem por causa da altitude?
Sim, especialmente a gasolina. Em Brasília o ar é menos denso e a mistura tende a ficar rica. O técnico ajusta os parafusos de alta e baixa do carburador com conta-giros, buscando rotação máxima dentro do limite do fabricante, sem empobrecer a ponto de superaquecer o pistão.
Como funciona o freio de corrente?
É uma cinta de aço que abraça o tambor da embreagem. Quando o protetor de mão é empurrado ou quando a máquina sofre rebote e a inércia aciona o mecanismo, uma mola aperta a cinta e a corrente para em fração de segundo. Por isso a cinta e a mola devem estar sempre revisadas.
Qual a diferença entre corrente de passo e bitola?
O passo é a distância entre os rebites dos elos e precisa combinar com o pinhão e a ponta do sabre. A bitola é a espessura do elo de tração e precisa combinar com a largura do trilho do sabre. Corrente com medida errada não encaixa ou se desgasta rapidamente.