O assistência técnica de motores estacionários Husqvarna em Brasília é feito pela JW Máquinas no SIA, como oficina independente: diagnóstico do defeito, orçamento aprovado antes do reparo, peça original sempre que o mercado oferece e teste de funcionamento antes da entrega. Reparos cobertos pela garantia de fábrica Husqvarna seguem para a rede autorizada da marca.
Modelos Husqvarna de motores estacionários atendidos
O catálogo Husqvarna de motores estacionários consultado pela oficina reúne 8 modelos, com cilindradas de 163 a 389 cm³. Os motores da linha são de quatro tempos, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Husqvarna HH 163MP | 4T | 163 cm³ | - |
| Husqvarna HH 196MP | 4T | 196 cm³ | - |
| Husqvarna HH 196OB | 4T | 196 cm³ | - |
| Husqvarna HH 212OB | 4T | 212 cm³ | - |
| Husqvarna HH 270MP | 4T | 270 cm³ | - |
| Husqvarna HH 270OB | 4T | 270 cm³ | - |
| Husqvarna HH 389MP | 4T | 389 cm³ | - |
| Husqvarna HH 389OB | 4T | 389 cm³ | - |
Como funciona o assistência técnica de motores estacionários Husqvarna em Brasília
- Triagem técnica: o motor estacionário Husqvarna é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: depois do reparo, a oficina dá partida a frio e a quente, mede a rotação de marcha lenta e máxima com tacômetro, confere compressão, vazamentos de óleo e combustível e observa a cor da fumaça. Sempre que possível o motor trabalha acoplado a uma carga por alguns minutos para confirmar a resposta do governador.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Motor estacionário: o que é e como funciona
Motor estacionário é um motor a combustão interna fornecido separado da máquina, montado sobre base própria e usado para acionar bombas, geradores, pulverizadores, betoneiras, triturador, moinho, cortador de grama e outros equipamentos. Quase sempre é monocilíndrico, quatro tempos, refrigerado a ar e com governador de rotação que mantém o giro estável sob carga.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Pega e morre logo em seguida | Costuma ser giclê de marcha lenta parcialmente obstruído, respiro da tampa do tanque entupido, torneira de combustível com tela suja ou água acumulada na cuba. |
| Perde força quando pega carga | Filtro de ar saturado de poeira, governador de rotação desregulado ou com mola cansada, folga de válvulas fora da medida, anéis gastos com baixa compressão ou, no diesel, bico injetor gotejando. |
| Solta fumaça azul e gasta óleo | Fumaça azulada indica óleo queimando na câmara, por anéis de segmento gastos, cilindro ovalizado, retentor de haste de válvula ressecado ou excesso de óleo no cárter. |
| Não pega de jeito nenhum | No motor a gasolina, as causas usuais são carburador entupido por gasolina envelhecida, vela com eletrodo gasto, bobina de ignição sem faísca ou sensor de óleo cortando a ignição por nível baixo. |
Peças e componentes do motor estacionário que a oficina repara
- Carburador completo e kit de reparo (agulha, boia, giclês, juntas)
- Vela de ignição
- Bobina de ignição (módulo magneto)
- Elemento do filtro de ar e pré-filtro de espuma
- Sensor de nível de óleo
- Bico injetor e filtro de combustível diesel
- Anéis de segmento, pistão e pino
- Junta do cabeçote e juntas do coletor
- Válvulas de admissão e escape
- Conjunto de partida retrátil (mola, catraca e cordão)
- Mola e articulações do governador de rotação
- Retentores do virabrequim
- Motor de arranque e regulador de voltagem
- Silenciador e tela corta-chamas
A Husqvarna na bancada da JW Máquinas
A Husqvarna é uma fabricante sueca com mais de três séculos de história industrial, hoje dedicada a equipamentos florestais, de jardinagem e de construção. No Brasil, vende motosserras, roçadeiras, sopradores, aparadores de cerca viva, cortadores de grama, tratores cortadores e cortadores robô.
Os tratores cortadores de grama Husqvarna aparecem com frequência em condomínios e chácaras do DF, ao lado das motosserras e roçadeiras usadas por jardineiros profissionais.
Motores Estacionários Husqvarna no DF
Nas chácaras e núcleos rurais do DF, como Vargem Bonita, PAD-DF e Rajadinha, o motor estacionário move bomba de irrigação, triturador de capim, moinho de milho e picadeira. Em muitos casos a mesma unidade troca de máquina conforme a época, o que exige correia, polia e alinhamento corretos a cada montagem.
Na seca, de maio a setembro, a poeira fina de latossolo satura o filtro de ar e se acumula nas aletas, aquecendo o motor. Na chuva, de outubro a abril, o corte de grama aumenta e a umidade condensa água no tanque. Convém revisar o motor em abril e em setembro.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de motores estacionários Husqvarna de Jardim Botânico, Plano Piloto, Varjão, Águas Claras e Sudoeste levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre assistência técnica de motores estacionários Husqvarna em Brasília
A JW Máquinas faz assistência técnica de motores estacionários Husqvarna em Brasília?
Sim, como oficina independente. A JW Máquinas não é rede autorizada Husqvarna, então reparos em garantia de fábrica devem ir à autorizada da marca; fora da garantia, a oficina faz o serviço completo. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Dá para trocar o motor de uma máquina por outro?
Dá, desde que potência, rotação, diâmetro e comprimento do eixo, tipo de chaveta e furação da base sejam compatíveis. A oficina avalia o equipamento acionado, indica a potência adequada e faz a adaptação de base e polia quando necessário.
Vocês atendem motor diesel e motor a gasolina?
Sim. A oficina trabalha com os dois tipos, de eixo horizontal e vertical, com partida manual ou elétrica. Para o diesel há teste e calibração de bico injetor e sangria do sistema; para a gasolina, limpeza de carburador, teste de ignição e regulagem de governador.
Vocês fazem retífica de motor estacionário?
A oficina faz a desmontagem, a medição de cilindro, virabrequim e biela e a troca de pistão, anéis, válvulas e juntas. Quando o cilindro precisa de usinagem, o serviço é encaminhado e o motor é montado e testado na oficina depois.