O assistência técnica de motores estacionários a diesel Toyama em Brasília é feito pela JW Máquinas, assistência técnica autorizada Toyama no SIA, com peças originais Toyama, garantia de fábrica encaminhada pela própria oficina quando o defeito é coberto e orçamento aprovado pelo cliente nos reparos fora da garantia.
Modelos Toyama de motores estacionários a diesel atendidos
O catálogo Toyama de motores estacionários a diesel consultado pela oficina reúne 40 modelos, com cilindradas de 196 a 1.592 cm³, e potências entre 3,3 e 30 cv. Os motores da linha são de diesel, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Toyama TDE35S | diesel | 196 cm³ | 3,3 cv |
| Toyama TDE50BXP | diesel | 211 cm³ | 5 cv |
| Toyama TDE50EXP | diesel | 211 cm³ | 5 cv |
| Toyama TDE50RXP | diesel | 211 cm³ | 5 cv |
| Toyama TDE50XP | diesel | 211 cm³ | 5 cv |
| Toyama TDE70BXP | diesel | 296 cm³ | 7 cv |
| Toyama TDE70EXP | diesel | 296 cm³ | 7 cv |
| Toyama TDE70RXP | diesel | 296 cm³ | 7 cv |
| Toyama TDE70XP | diesel | 296 cm³ | 7 cv |
| Toyama TDE110EXP | diesel | 418 cm³ | 10,5 cv |
| Toyama TDE110FEXP | diesel | 418 cm³ | 10,5 cv |
| Toyama TDE110FXP | diesel | 418 cm³ | 10,5 cv |
| Toyama TDE110TBEXP | diesel | 418 cm³ | 11 cv |
| Toyama TDE110XP | diesel | 418 cm³ | 10,5 cv |
| Toyama TDE130EXP | diesel | 456 cm³ | 12,5 cv |
| Toyama TDE130FEXP | diesel | 456 cm³ | 12,5 cv |
| Toyama TDE130FXP | diesel | 456 cm³ | 12,5 cv |
| Toyama TDE130XP | diesel | 456 cm³ | 12,5 cv |
| Toyama TDE140EXP | diesel | 498 cm³ | 13,5 cv |
| Toyama TDE140XP | diesel | 498 cm³ | 13,5 cv |
| Toyama TDE150-XP | diesel | 531 cm³ | 15 cv |
| Toyama TDE150E-XP | diesel | 531 cm³ | 15 cv |
| Toyama TDE160EXP | diesel | 668 cm³ | 16 cv |
| Toyama TDPU50-XP | diesel | 211 cm³ | 5 cv |
| Toyama TDPU50E-XP | diesel | 211 cm³ | 5 cv |
| Toyama TDWE8-XP | diesel | 402 cm³ | 7,7 cv |
| Toyama TDWE8R-XP | diesel | 402 cm³ | 7,7 cv |
| Toyama TDWE12.5RE-XP | diesel | 638 cm³ | 12,5 cv |
| Toyama TDWE18-XP | diesel | 903 cm³ | 12,3 cv |
| Toyama TDWE18E-XP | diesel | 903 cm³ | 13,3 cv |
| Toyama TDWE18R-XP | diesel | 903 cm³ | 13,3 cv |
| Toyama TDWE18RE-XP | diesel | 903 cm³ | 13,3 cv |
| Toyama TDWE22-XP | diesel | 1.194 cm³ | 17,9 cv |
| Toyama TDWE22E-XP | diesel | 1.194 cm³ | 17,9 cv |
| Toyama TDWE22R-XP | diesel | 1.194 cm³ | 17,9 cv |
| Toyama TDWE22RE-XP | diesel | 1.194 cm³ | 17,9 cv |
| Toyama TDWE30E-HD-XP | diesel | 1.592 cm³ | 30 cv |
| Toyama TDWE30E-XP | diesel | 1.473 cm³ | 22,4 cv |
| Toyama TDWE30RE-HD-XP | diesel | 1.592 cm³ | 30 cv |
| Toyama TDWE30RE-XP | diesel | 1.473 cm³ | 30 cv |
Como funciona o assistência técnica de motores estacionários a diesel Toyama em Brasília
- Triagem técnica: o motor estacionário a diesel Toyama é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes de devolver, a oficina testa o bico em bancada, faz a partida a frio e a quente, mede rotação de marcha lenta e máxima, verifica vazamentos no sistema de injeção e observa a fumaça. O motor trabalha acoplado ou sob freio de carga por um período para confirmar a resposta do governador e a temperatura.
Como autorizada Toyama, a oficina encaminha pela garantia de fábrica os defeitos cobertos, mediante nota fiscal de compra, e usa peças originais Toyama em todos os reparos. Fora da garantia, o orçamento é aprovado pelo cliente antes de qualquer troca.
Motor estacionário a diesel: o que é e como funciona
O motor estacionário a diesel é um monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar na maioria dos casos, que funciona por ignição por compressão: o ar é comprimido a ponto de aquecer e o diesel, injetado sob alta pressão pelo bico injetor, entra em combustão sem vela. Não tem carburador nem bobina de ignição.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Partida elétrica só estala e não gira | O estalo sem giro costuma vir de bateria descarregada ou sulfatada, terminais oxidados, relé do motor de arranque com contato gasto, escovas no fim ou bendix travado. |
| Descompressor não funciona e a partida manual trava | O descompressor mantém a válvula de escape levemente aberta para facilitar o giro na partida manual. |
| Está gastando óleo e soltando fumaça pelo respiro | Blow-by elevado, isto é, gases passando pelos anéis para o cárter, indica anéis gastos, cilindro riscado por poeira ou pistão danificado. |
| Solta fumaça preta e perde força | Fumaça preta significa combustível sem queimar por falta de ar ou excesso de diesel. |
Peças e componentes do motor estacionário a diesel que a oficina repara
- Bico injetor completo e bico pulverizador
- Bomba injetora e elemento da bomba
- Filtro de combustível e copo separador de água
- Tubo de alta pressão e anéis de vedação
- Filtro de ar em banho de óleo ou elemento seco
- Junta do cabeçote
- Válvulas, guias e molas de válvula
- Pistão, anéis de segmento e camisa
- Mola e pesos do governador de rotação
- Mecanismo do descompressor
- Motor de arranque, bendix e escovas
- Regulador retificador de carga
- Retentores do virabrequim e do eixo de comando
A Toyama na bancada da JW Máquinas
A Toyama tem uma das linhas mais amplas de máquinas a combustão vendidas no Brasil: geradores a gasolina e a diesel, geradores cabinados, motores estacionários, motobombas, roçadeiras, motosserras, cortadores de grama, motocultivadores, compactadores, placas vibratórias e cortadoras de piso.
Por ser autorizada Toyama em Brasília, a JW Máquinas recebe os equipamentos da marca dentro e fora da garantia, trabalha com peças originais e segue os procedimentos técnicos do fabricante em diagnóstico, reparo e revisão.
Motores Estacionários a Diesel Toyama no DF
No DF, o motor diesel aparece em chácaras e propriedades do PAD-DF, Alexandre Gusmão e Rajadinha acionando bomba de irrigação, triturador forrageiro e moinho, em jornadas longas longe da rede elétrica. O baixo consumo por hora e a durabilidade sob carga contínua são os motivos da escolha.
O pico de uso do diesel em irrigação coincide com a seca, de maio a setembro, quando a poeira satura o filtro de ar e as aletas. Na chuva, muitos motores ficam parados e o tanque parcialmente vazio condensa água. Convém revisar filtros e bico em abril e drenar o separador de água antes da retomada.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de motores estacionários a diesel Toyama de Samambaia, São Sebastião, Núcleo Bandeirante, Guará e Cruzeiro levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre assistência técnica de motores estacionários a diesel Toyama em Brasília
A JW Máquinas faz assistência técnica de motores estacionários a diesel Toyama em Brasília?
Sim. A JW Máquinas é assistência técnica autorizada Toyama em Brasília e atende motores estacionários a diesel da marca dentro e fora da garantia, com peças originais. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Posso colocar partida elétrica em motor de manivela?
Em alguns modelos, sim, desde que o bloco tenha previsão para motor de arranque e o volante tenha coroa dentada ou o kit correspondente. A oficina avalia o motor e informa se a adaptação é viável e segura.
Vocês testam bico injetor em bancada?
Sim. A oficina verifica a pressão de abertura, a estanqueidade e o formato do leque de pulverização do bico injetor. Quando possível, faz a limpeza e o ajuste; se o bico pulverizador estiver gasto, indica a substituição.
Motor diesel refrigerado a água é atendido?
Sim, os monocilíndricos refrigerados a água, com radiador ou sistema de evaporação, também são atendidos. Além dos itens comuns, a oficina verifica bomba d'água, radiador, mangueiras, termostato e a vedação da junta do cabeçote.