A assistência técnica de motor estacionário Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Buffalo, com peça original sempre que disponível.
Ficha técnica do Motor Estacionário Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Tipo | Diesel 4T, Refrigerado a Água, Termossifão |
| Cilindrada (cm³) | 996 |
| Potência Máxima (Cv)(KW/Rpm) | 17,4 (12,9/2200) |
| Combustível (L / tipo) | 14,5 / Óleo Diesel |
| Consumo Médio (L/h) | 3,5 |
| Sistema de Partida | Manual |
| Peso Líquido (kg) | 140,4 |
| Peso Bruto (kg) | 165,4 |
Dados publicados pelo fabricante para o Motor BFD 18.0 TERMOSSIFÃO. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO
O Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO usa motor diesel de 996 cm³, com bomba injetora e bico injetor. Nesse sistema, a qualidade do diesel manda: água e borra no tanque desgastam a bomba e entopem o bico, por isso o filtro de combustível e a drenagem do tanque entram em toda revisão.
A potência declarada de 17,4 cv vale ao nível do mar. Em Brasília, a cerca de 1.100 m de altitude, o ar mais rarefeito tira de um motor aspirado algo em torno de 13% da potência pela regra prática do setor, o que deixa o Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO perto de 15,2 cv reais. Por isso, carburação e filtro de ar em ordem fazem mais diferença aqui do que no litoral.
Com 140,4 kg declarados pelo fabricante, o Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO costuma chegar à oficina de carro utilitário ou caminhonete, e vale combinar a descarga no SIA antes de sair.
Na faixa de 17,4 cv, o Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO costuma acionar geradores maiores, bombas de alta vazão e máquinas agrícolas pesadas. Como ele trabalha acoplado a outra máquina, a oficina confere também o alinhamento, a polia ou o acoplamento e a rotação regulada no governador, porque rotação errada força tanto o motor quanto o equipamento acionado.
Na assistência técnica do Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de motor estacionário Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO em Brasília
- Triagem técnica: o Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: antes de devolver, a oficina testa o bico em bancada, faz a partida a frio e a quente, mede rotação de marcha lenta e máxima, verifica vazamentos no sistema de injeção e observa a fumaça. O motor trabalha acoplado ou sob freio de carga por um período para confirmar a resposta do governador e a temperatura.
Motor estacionário a diesel: o que é e como funciona
O motor estacionário a diesel é um monocilíndrico de quatro tempos, refrigerado a ar na maioria dos casos, que funciona por ignição por compressão: o ar é comprimido a ponto de aquecer e o diesel, injetado sob alta pressão pelo bico injetor, entra em combustão sem vela. Não tem carburador nem bobina de ignição.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Fumaça branca na partida que não some | Fumaça branca persistente indica diesel mal queimado por compressão baixa, bico pulverizando em gotas, ponto de injeção atrasado ou água misturada ao combustível, comum em diesel mal armazenado. |
| Gira mas não pega | No diesel, falta de partida com o motor girando costuma ser ar na linha de combustível, filtro obstruído, bico injetor travado ou com agulha presa, bomba injetora sem pressão ou compressão baixa por válvula sem vedação. |
| Partida elétrica só estala e não gira | O estalo sem giro costuma vir de bateria descarregada ou sulfatada, terminais oxidados, relé do motor de arranque com contato gasto, escovas no fim ou bendix travado. |
| Solta fumaça preta e perde força | Fumaça preta significa combustível sem queimar por falta de ar ou excesso de diesel. |
Peças e componentes do motor estacionário a diesel que a oficina repara
- Bico injetor completo e bico pulverizador
- Bomba injetora e elemento da bomba
- Filtro de combustível e copo separador de água
- Tubo de alta pressão e anéis de vedação
- Filtro de ar em banho de óleo ou elemento seco
- Junta do cabeçote
- Válvulas, guias e molas de válvula
- Pistão, anéis de segmento e camisa
- Mola e pesos do governador de rotação
- Mecanismo do descompressor
- Motor de arranque, bendix e escovas
- Regulador retificador de carga
- Retentores do virabrequim e do eixo de comando
Atendimento Buffalo na JW Máquinas
A Buffalo é uma marca presente no mercado brasileiro de motores estacionários, geradores, motobombas e máquinas agrícolas e de obra, com modelos a gasolina e a diesel.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Motores estacionários a diesel Buffalo em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO chega à oficina vindo de Riacho Fundo, Park Way, Núcleo Bandeirante, Plano Piloto e Paranoá e de outras regiões do DF. O pico de uso do diesel em irrigação coincide com a seca, de maio a setembro, quando a poeira satura o filtro de ar e as aletas. Na chuva, muitos motores ficam parados e o tanque parcialmente vazio condensa água. Convém revisar filtros e bico em abril e drenar o separador de água antes da retomada.
Perguntas sobre assistência técnica de motor estacionário Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de motor estacionário Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Buffalo, com peça original sempre que disponível.
Tem peça para o Buffalo BFD 18.0 TERMOSSIFÃO?
Na maioria dos casos, sim. A oficina consulta a disponibilidade da peça original Buffalo para o BFD 18.0 TERMOSSIFÃO e, quando ela não está disponível, informa no orçamento a alternativa compatível antes de qualquer troca.
Motor diesel refrigerado a água é atendido?
Sim, os monocilíndricos refrigerados a água, com radiador ou sistema de evaporação, também são atendidos. Além dos itens comuns, a oficina verifica bomba d'água, radiador, mangueiras, termostato e a vedação da junta do cabeçote.
Vocês testam bico injetor em bancada?
Sim. A oficina verifica a pressão de abertura, a estanqueidade e o formato do leque de pulverização do bico injetor. Quando possível, faz a limpeza e o ajuste; se o bico pulverizador estiver gasto, indica a substituição.
Dá para usar motor diesel em gerador ou bomba própria?
Dá, desde que rotação, potência e acoplamento sejam compatíveis. Para gerador, o motor precisa manter rotação estável para garantir frequência correta. A oficina avalia o conjunto, faz a base, o alinhamento e o ajuste do governador.