A assistência técnica de motobomba Nagano MNDAE3 em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Nagano MNDAE3 pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Nagano, com peça original sempre que disponível.
Ficha técnica da Motobomba Nagano MNDAE3
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Material do corpo da bomba | Alumínio |
| Diâmetro de sucção | 3"pol |
| Diâmetro de Recalque | 3"pol |
| Vazão Máxima | 52m³/h |
| Sucção Máxima | 6m |
| Tipo | 4Tempos, refrigerado a ar |
| Potência | 6.5Hp |
| Partida | Manual |
Dados publicados pelo fabricante para o Motobomba a Diesel 6.5 HP Auto Escorvante Partida Manual 3 X 3 MNDAE3. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Nagano MNDAE3
O Nagano MNDAE3 usa motor diesel de 296 cm³, com bomba injetora e bico injetor. Nesse sistema, a qualidade do diesel manda: água e borra no tanque desgastam a bomba e entopem o bico, por isso o filtro de combustível e a drenagem do tanque entram em toda revisão.
A potência declarada de 6,5 cv vale ao nível do mar. Em Brasília, a cerca de 1.100 m de altitude, o ar mais rarefeito tira de um motor aspirado algo em torno de 13% da potência pela regra prática do setor, o que deixa o Nagano MNDAE3 perto de 5,7 cv reais. Por isso, carburação e filtro de ar em ordem fazem mais diferença aqui do que no litoral.
Com 50 kg declarados pelo fabricante, o Nagano MNDAE3 costuma chegar à oficina de carro utilitário ou caminhonete, e vale combinar a descarga no SIA antes de sair.
A ficha do Nagano MNDAE3 indica vazão de 52m³/h, altura manométrica de 3"pol. Quando a bomba passa a entregar bem menos que isso, as causas mais comuns são entrada de ar na sucção, rotor gasto, selo mecânico vazando ou motor sem rotação, e o teste na oficina mede exatamente esse ponto.
Na assistência técnica do Nagano MNDAE3, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de motobomba Nagano MNDAE3 em Brasília
- Triagem técnica: o Nagano MNDAE3 é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: a oficina testa a motobomba diesel com água em circuito fechado, verificando escorva, vazão e pressão no manômetro de recalque. O técnico acompanha rotação, cor da fumaça, temperatura do mancal, vibração e estanqueidade das vedações por um período prolongado e confere a partida elétrica ou manual repetidas vezes.
Motobomba a diesel: o que é e como funciona
A motobomba a diesel combina um motor de ignição por compressão, com bomba injetora e bico injetor, a uma bomba centrífuga. Nos conjuntos compactos, o rotor é montado direto na ponta do eixo do motor. Nos maiores, a bomba tem mancal próprio com rolamentos e é ligada ao motor por acoplamento elástico ou polias.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Motor solta fumaça preta e a pressão cai | Quando o rotor exige mais potência do que o motor entrega, a rotação cai e a injeção enriquece. |
| Vibração forte e barulho no acoplamento | Nos conjuntos com mancal separado, o desalinhamento entre eixo do motor e eixo da bomba destrói o elemento elástico do acoplamento e os rolamentos. |
| Partida elétrica fraca e demorada | O motor diesel exige muito da bateria por causa da compressão alta. |
| Rolamento do mancal esquentando | Rolamentos do mancal da bomba aquecem por falta ou excesso de graxa, contaminação por água que passou da vedação, desalinhamento, tensão excessiva de correia nos acionamentos por polia e desgaste natural. |
Peças e componentes da motobomba a diesel que a oficina repara
- Bico injetor
- Bomba injetora
- Filtro separador de água
- Filtro de combustível e de óleo
- Solenoide de corte de combustível
- Motor de partida e bateria
- Rotor da bomba
- Selo mecânico ou gaxetas
- Rolamentos e retentores do mancal
- Elemento elástico do acoplamento
- Válvula de retenção e válvula de pé
- Voluta e anel de desgaste
- Descompressor
- Juntas e anéis de vedação da bomba
Atendimento Nagano na JW Máquinas
A Nagano é uma marca presente no mercado brasileiro com linha de geradores, motores, motobombas, roçadeiras, motosserras, cortadores de grama e ferramentas para jardim e obra.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Motobombas a diesel Nagano em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Nagano MNDAE3 chega à oficina vindo de Santa Maria, Águas Claras, Vicente Pires, São Sebastião e Sudoeste e de outras regiões do DF. De maio a setembro a motobomba diesel de irrigação chega a trabalhar dia e noite, acumulando horas rápido, e as trocas de óleo e filtros precisam acompanhar esse ritmo. Na chuva, a mesma máquina costuma parar meses ou migrar para drenagem com água barrenta. A revisão completa deve ser feita em abril, antes da safra de irrigação.
Perguntas sobre assistência técnica de motobomba Nagano MNDAE3 em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de motobomba Nagano MNDAE3 em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Nagano, com peça original sempre que disponível.
Tem peça para o Nagano MNDAE3?
Na maioria dos casos, sim. A oficina consulta a disponibilidade da peça original Nagano para o MNDAE3 e, quando ela não está disponível, informa no orçamento a alternativa compatível antes de qualquer troca.
Por que instalar válvula de retenção no recalque?
Ela impede que a coluna d'água volte quando a bomba para, evitando perda de escorva e o golpe de aríete, que pode danificar o rotor, as juntas e a tubulação. É especialmente importante quando há desnível grande na linha.
Motobomba diesel serve para aspersão de lavoura?
Serve e é uma aplicação comum, desde que o conjunto tenha pressão compatível com os aspersores e a altura manométrica da instalação. Bomba subdimensionada não atinge a pressão, e superdimensionada força o motor. O técnico ajuda a avaliar a combinação.
Dá para trocar o rotor para ter mais pressão?
Em alguns modelos existem rotores de diâmetros diferentes, mas mais pressão exige mais potência do motor. Trocar sem avaliar pode sobrecarregar o diesel, principalmente na altitude. A mudança deve ser analisada com os dados da bomba e da instalação.