O assistência técnica de geradores a diesel Branco em Brasília é feito pela JW Máquinas no SIA, como oficina independente: diagnóstico do defeito, orçamento aprovado antes do reparo, peça original sempre que o mercado oferece e teste de funcionamento antes da entrega. Reparos cobertos pela garantia de fábrica Branco seguem para a rede autorizada da marca.
Modelos Branco de geradores a diesel atendidos
O catálogo Branco de geradores a diesel consultado pela oficina reúne 15 modelos, e potências entre 4,5 e 101,9 cv. Os motores da linha são de diesel, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Branco BD 2500E XS | diesel | - | 4,5 cv |
| Branco BD 4000E XS | diesel | - | 6,9 cv |
| Branco BD 6500E XS | diesel | - | 10,6 cv |
| Branco BD 15000 E3 | diesel | - | 22 cv |
| Branco BD 19000 E3 | diesel | - | 30 cv |
| Branco BD 33000 E3 | diesel | - | 30 cv |
| Branco BD-2500 E | diesel | - | 5 cv |
| Branco BD-6500 E3 | diesel | - | 10 cv |
| Branco BD-8000 E3 | diesel | - | 13 cv |
| Branco BD-8000 EF | diesel | - | 13 cv |
| Branco BD-16000 E3 | diesel | - | - |
| Branco BD-21000 ES | diesel | - | 38 cv |
| Branco BD-26000 E3 S | diesel | - | - |
| Branco BD-33000 E3 S | diesel | - | - |
| Branco BD-75000 E3S | diesel | - | 101,9 cv |
Como funciona o assistência técnica de geradores a diesel Branco em Brasília
- Triagem técnica: o gerador a diesel Branco é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: a oficina coloca o gerador diesel em banco de carga resistiva e aumenta a carga em etapas até perto da potência nominal, acompanhando tensão, frequência, temperatura e cor da fumaça. O técnico testa a partida a frio, a atuação do solenoide de corte e dos sensores de proteção, e verifica vazamentos na linha de combustível após o funcionamento.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Gerador a diesel: o que é e como funciona
O gerador a diesel aberto usa um motor de ignição por compressão: o ar é comprimido no cilindro até aquecer, e a bomba injetora envia o diesel sob alta pressão ao bico injetor, que o pulveriza na câmara. Não há vela nem carburador, e a rotação é mantida por um governador mecânico ou eletrônico.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Pinga óleo pelo escapamento | É o acúmulo de combustível e óleo não queimados no escape, típico de gerador diesel que trabalha muito tempo com pouca carga. |
| Motor oscila e a luz fica tremendo | No gerador diesel, a oscilação vem do governador com mola cansada ou articulação presa, ar entrando pela linha de combustível, filtro parcialmente entupido ou injetor irregular. |
| Gira na partida mas não pega | No diesel, o motor gira e não pega quando há ar na linha de combustível depois de o tanque secar, filtro de combustível entupido, água no separador, bomba injetora sem pressão, bico injetor travado ou compressão baixa por anéis gastos e válvulas sem vedação. |
| Fumaça preta quando entra carga | Fumaça preta sob carga indica excesso de combustível para o ar disponível. |
Peças e componentes do gerador a diesel que a oficina repara
- Bico injetor
- Bomba injetora e elemento
- Filtro separador de água
- Filtro de combustível e de óleo
- Solenoide de corte de combustível
- Governador de rotação
- Anéis de segmento e junta de cabeçote
- Motor de partida e bendix
- Regulador automático de tensão (AVR)
- Diodos rotativos e ponte retificadora
- Escovas e anéis coletores
- Radiador, bomba d'água e correia
- Sensor de pressão de óleo
- Descompressor e cordão de partida
A Branco na bancada da JW Máquinas
A Branco é uma marca brasileira de motores estacionários a gasolina e a diesel, geradores, motobombas, motocultivadores, compactadores e outros equipamentos movidos a motor, muito usada no campo e na construção.
Motores Branco equipam bombas de irrigação, geradores de obra e máquinas de chácara em todo o entorno rural de Brasília, e chegam à oficina tanto sozinhos quanto montados em outros equipamentos.
Geradores a Diesel Branco no DF
Em Brasília o gerador diesel aberto é comum em canteiros de obra, alimentando betoneira, serra circular, policorte e iluminação antes da ligação definitiva de energia. Empreiteiras levam o equipamento de um lote a outro em caminhonete, e ele trabalha o dia inteiro, às vezes em poeira intensa.
Na seca, a poeira dos canteiros e estradas de terra entope o filtro de ar em poucos dias e acelera o desgaste de cilindro e anéis. Na chuva, a umidade condensa dentro do tanque e a água chega ao separador, ameaçando a bomba injetora. Vale revisar antes de maio e trocar os filtros de combustível antes de outubro.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de geradores a diesel Branco de Gama, Sol Nascente, Recanto das Emas, Cruzeiro e Vicente Pires levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre assistência técnica de geradores a diesel Branco em Brasília
A JW Máquinas faz assistência técnica de geradores a diesel Branco em Brasília?
Sim, como oficina independente. A JW Máquinas não é rede autorizada Branco, então reparos em garantia de fábrica devem ir à autorizada da marca; fora da garantia, a oficina faz o serviço completo. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Gerador diesel monofásico pode virar trifásico?
Em regra não. A configuração depende do enrolamento do estator e do alternador instalado de fábrica. Alguns modelos saem com seleção de tensão, mas a conversão de monofásico para trifásico exige outro alternador. O técnico avalia o que o seu equipamento permite.
Gerador diesel aberto serve para uso contínuo?
Serve, desde que dimensionado com folga e com manutenção em dia. Motores monocilíndricos refrigerados a ar suportam jornadas longas com pausas e boa ventilação. Para regime contínuo pesado, motores refrigerados a água costumam ser mais adequados.
Qual a diferença entre alternador com escova e sem escova?
No alternador com escova, a corrente de excitação chega ao rotor por escovas e anéis coletores, que se desgastam com o uso. No sem escova, uma excitatriz com diodos rotativos faz esse trabalho, com menos manutenção. O diagnóstico e as peças de reparo são diferentes em cada caso.