O assistência técnica de cortadoras de piso Branco em Brasília é feito pela JW Máquinas no SIA, como oficina independente: diagnóstico do defeito, orçamento aprovado antes do reparo, peça original sempre que o mercado oferece e teste de funcionamento antes da entrega. Reparos cobertos pela garantia de fábrica Branco seguem para a rede autorizada da marca.
Modelos Branco de cortadoras de piso atendidos
O catálogo Branco de cortadoras de piso consultado pela oficina reúne 1 modelo. Os motores da linha são de quatro tempos, e isso muda o plano de revisão: cada tipo tem pontos de desgaste próprios.
| Modelo | Motor | Cilindrada | Potência |
|---|---|---|---|
| Branco BCP-500 | 4T | - | 15 cv |
Como funciona o assistência técnica de cortadoras de piso Branco em Brasília
- Triagem técnica: a cortadora de piso Branco é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: a oficina testa a cortadora cortando uma placa de concreto no pátio, com água ligada. O técnico observa a partida, a rotação do disco em vazio e no corte, a linearidade da junta, a profundidade indicada contra a real, o fluxo de água, o ruído dos rolamentos e a vibração. No portátil, confere também a aceleração e o freio da embreagem.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Cortadora de piso: o que é e como funciona
A cortadora de piso é uma máquina sobre rodas que corta concreto e asfalto com disco diamantado. Um motor a gasolina de quatro tempos transmite a rotação por correia em V ao eixo do disco, apoiado em mancais com rolamentos. Uma manivela ou alavanca abaixa o disco até a profundidade desejada, e um ponteiro guia o corte em linha reta.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Disco para quando entra no concreto | Se o motor continua girando e o disco trava no corte, a correia em V está frouxa, gasta ou com óleo, patinando nas polias. |
| Manivela de profundidade não desce ou não trava | O mecanismo de elevação tem fuso, rosca e articulações que acumulam pó e lama de concreto. |
| Vibração forte com disco novo | Disco montado com o sentido de rotação invertido, flange amassado, bucha de redução errada para o furo do disco ou eixo empenado fazem o disco girar descentralizado. |
| Barulho de rolamento no eixo do disco | Ronco ou chiado no eixo indica rolamentos dos mancais contaminados por lama de concreto, que é altamente abrasiva. |
Peças e componentes da cortadora de piso que a oficina repara
- Disco diamantado
- Flanges e bucha de redução do disco
- Eixo do disco e mancais
- Rolamentos e retentores do eixo
- Correia em V e polias
- Tensionador de correia do portátil
- Reservatório de água, registro e mangueira
- Capa de proteção do disco
- Fuso e manivela de profundidade
- Ponteiro guia e rodas
- Filtro de ar de múltiplos estágios
- Carburador e kit de diafragma
- Vela, bobina e cordão de partida
- Pistão, anéis e cilindro
A Branco na bancada da JW Máquinas
A Branco é uma marca brasileira de motores estacionários a gasolina e a diesel, geradores, motobombas, motocultivadores, compactadores e outros equipamentos movidos a motor, muito usada no campo e na construção.
Motores Branco equipam bombas de irrigação, geradores de obra e máquinas de chácara em todo o entorno rural de Brasília, e chegam à oficina tanto sozinhos quanto montados em outros equipamentos.
Cortadoras de Piso Branco no DF
No DF a cortadora de piso abre juntas de dilatação em pisos de galpões no SIA, estacionamentos e lajes de garagem, logo após a concretagem. Também corta asfalto e concreto para abrir valas de água, esgoto e cabos em ruas de condomínios e em reparos de pavimento urbano, com cortes retos que facilitam a recomposição.
Na seca, cortes sem água levantam uma nuvem de pó de concreto que satura o filtro de ar em minutos e entra nos rolamentos do eixo. É o período de mais cortes em pavimentação. Na chuva, a máquina trabalha no barro e a correia molhada patina. Uma revisão antes de maio, com troca de filtro e rolamentos, evita paradas.
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. Donos de cortadoras de piso Branco de Asa Norte, Guará, Taguatinga, Asa Sul e Cruzeiro levam o equipamento direto à oficina, sem agendamento prévio.
Perguntas sobre assistência técnica de cortadoras de piso Branco em Brasília
A JW Máquinas faz assistência técnica de cortadoras de piso Branco em Brasília?
Sim, como oficina independente. A JW Máquinas não é rede autorizada Branco, então reparos em garantia de fábrica devem ir à autorizada da marca; fora da garantia, a oficina faz o serviço completo. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977.
Qual disco usar para concreto e para asfalto?
Discos para concreto curado têm liga mais macia, que libera o diamante no material duro. Discos para asfalto e concreto fresco têm liga mais dura e proteção contra o desgaste abrasivo. Usar o disco certo preserva a máquina e o próprio disco.
Cortadora de rodas ou cortador portátil, qual usar?
A cortadora de rodas é para cortes longos e retos no piso, com profundidade controlada e maior disco. O portátil é para cortes curtos, verticais, em cantos, tubos e meio-fio. Os dois têm manutenção diferente, principalmente no filtro de ar e na transmissão.
A oficina confere a profundidade real do corte?
Sim. Depois de revisar o fuso e o mecanismo de elevação, o técnico faz um corte de teste e compara a profundidade medida com a indicação da máquina, ajustando o indicador. Isso evita juntas rasas, que não induzem a fissura no lugar certo.