A assistência técnica de cortador de grama Toyama TLM510TRMS-60L em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Toyama TLM510TRMS-60L pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. Por ser autorizada Toyama, a oficina usa peças originais e encaminha a garantia de fábrica quando o defeito é coberto.
Ficha técnica do Cortador de Grama Toyama TLM510TRMS-60L
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Linha do Produto | Intensidade de Uso | Linha X - Indicada Para Uso Frequente |
| Refrigeração | Refrigerado a Ar |
| Cilindros | Monocilíndrico |
| Tipo do Motor | 4 Tempos |
| Potência Máxima | 6 HP |
| Cilindrada | 173 cc |
| Capacidade do Tanque | 0.8 l |
| Capacidade do Óleo | 0.6 l |
Dados publicados pelo fabricante para o Cortador de Grama Gasolina TLM510TRMS-60L. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Toyama TLM510TRMS-60L
O motor de 173 cm³ do Toyama TLM510TRMS-60L é de quatro tempos, com óleo no cárter separado da gasolina. Ele pede troca de óleo periódica, conferência do nível antes de cada uso e regulagem de válvulas no intervalo do fabricante, e em troca trabalha com menos fumaça e consumo menor que um dois tempos equivalente.
A potência declarada de 6 cv vale ao nível do mar. Em Brasília, a cerca de 1.100 m de altitude, o ar mais rarefeito tira de um motor aspirado algo em torno de 13% da potência pela regra prática do setor, o que deixa o Toyama TLM510TRMS-60L perto de 5,2 cv reais. Por isso, carburação e filtro de ar em ordem fazem mais diferença aqui do que no litoral.
Na assistência técnica do Toyama TLM510TRMS-60L, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de cortador de grama Toyama TLM510TRMS-60L em Brasília
- Triagem técnica: o Toyama TLM510TRMS-60L é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: a oficina liga o cortador a frio e a quente, mede a rotação máxima com tacômetro, confere a marcha lenta e a resposta do regulador ao entrar em grama. Testa o freio do volante e o tempo de parada da lâmina, verifica vibração, vazamentos de óleo e de combustível e, nos modelos com tração, testa o avanço em subida.
Cortador de grama a gasolina: o que é e como funciona
O cortador de grama a gasolina usa um motor monocilíndrico quatro tempos refrigerado a ar, montado com o virabrequim na vertical. A lâmina é fixada diretamente na ponta do virabrequim por um adaptador, e gira na mesma rotação do motor, controlada por um regulador de rotação mecânico ou pneumático ligado à borboleta do carburador.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Vazamento de gasolina pelo carburador | Gasolina pingando pelo filtro de ar ou pelo carburador indica boia furada ou presa, válvula de agulha com vedação gasta ou sujeira no assento da agulha. |
| Solta fumaça branca depois de tombar | Ao tombar o cortador com o carburador ou o filtro de ar para baixo, óleo do cárter escorre para a admissão e para a câmara. |
| Cordinha dura ou volta com tranco | Cordão travado e com tranco pode vir de lâmina presa em grama acumulada no deck, virabrequim empenado por impacto, chaveta do volante cisalhada que alterou o ponto de ignição, ou descompressor automático danificado. |
| Motor não desliga ao soltar a alavanca | A barra de presença deveria acionar o freio do volante e aterrar a ignição. |
Peças e componentes do cortador de grama a gasolina que a oficina repara
- Carburador e kit de juntas
- Bulbo primer
- Boia e válvula de agulha
- Vela de ignição
- Bobina de ignição
- Filtro de ar
- Partida retrátil, mola e cordão
- Lâmina e adaptador da lâmina
- Chaveta do volante
- Cabo da barra de presença e freio do volante
- Mola e haste do regulador de rotação
- Correia e engrenagens da tração
- Juntas e retentores do virabrequim
- Rodas e rolamentos
Atendimento Toyama na JW Máquinas
A Toyama tem uma das linhas mais amplas de máquinas a combustão vendidas no Brasil: geradores a gasolina e a diesel, geradores cabinados, motores estacionários, motobombas, roçadeiras, motosserras, cortadores de grama, motocultivadores, compactadores, placas vibratórias e cortadoras de piso.
Como autorizada Toyama, a oficina encaminha pela garantia de fábrica os defeitos cobertos, mediante nota fiscal de compra, e usa peças originais Toyama em todos os reparos. Fora da garantia, o orçamento é aprovado pelo cliente antes de qualquer troca.
Cortadores de grama a gasolina Toyama em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Toyama TLM510TRMS-60L chega à oficina vindo de Varjão, Recanto das Emas, Lago Sul, Paranoá e Park Way e de outras regiões do DF. Entre outubro e abril o cortador roda quase toda semana e a grama úmida sobrecarrega motor e tração. Na seca, a máquina fica parada meses, e a gasolina no tanque e no carburador envelhece e forma goma. O momento ideal para revisar é o fim da seca, com limpeza do carburador antes do primeiro corte das chuvas.
Perguntas sobre assistência técnica de cortador de grama Toyama TLM510TRMS-60L em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de cortador de grama Toyama TLM510TRMS-60L em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. Por ser autorizada Toyama, a oficina usa peças originais e encaminha a garantia de fábrica quando o defeito é coberto.
Tem peça para o Toyama TLM510TRMS-60L?
Sim. Como autorizada Toyama, a oficina trabalha com peças originais do fabricante para o TLM510TRMS-60L; itens fora de estoque são pedidos à fábrica e o prazo é informado no orçamento.
Deck de alumínio precisa de cuidado especial?
Precisa de menos cuidado com ferrugem, mas é mais sensível a impacto. Uma pedra pode trincar o alumínio fundido perto dos pontos de fixação do motor. A oficina inspeciona trincas nessa região, porque elas causam desalinhamento do motor e vibração.
Tração com velocidade variável tem manutenção diferente?
Tem. Além da correia e das engrenagens, a caixa de velocidade variável tem polias ou embreagens internas que se desgastam. O diagnóstico exige abrir a caixa e medir as folgas, e o cabo de comando precisa de regulagem precisa para as velocidades funcionarem.
Dá para regular o carburador para a altitude?
Em muitos motores de cortador o carburador é de giclê fixo, sem parafuso de ajuste de mistura. Nesses casos, a oficina mantém filtro, vela e regulador em ordem e, quando o fabricante oferece, instala giclê para altitude. Em carburadores ajustáveis, a regulagem é feita no local.