A assistência técnica de cortador de grama Branco B4T-7000 SL em Brasília é feita pela JW Máquinas, no SIA, com identificação do Branco B4T-7000 SL pelo número de série, diagnóstico por medição e liberação só depois do teste de desempenho. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Branco, com peça original sempre que disponível.
Ficha técnica do Cortador de Grama Branco B4T-7000 SL
| Especificação | Valor |
|---|---|
| Motor | Briggs & Stratton 875EXi |
| Dimensões do produto (CxLxA) (mm) | 1530 x 710 x 1030 |
| Dimensões da embalagem (CxLxA) (mm) | 954 x 400 x 600 |
| Peso (PM/PE) | 30 kg |
| Altura de Corte | 2,3 - 7,5 cm |
| Descarte | Saída Lateral |
| Rodas | Frontais: 8"" (203 mm) Traseiras: 12"" (305 mm) |
Dados publicados pelo fabricante para o Cortador de Grama a Gasolina B4T-7000 SL. A oficina usa esses valores como referência no diagnóstico e no teste final.
O que muda no diagnóstico do Branco B4T-7000 SL
O motor do Branco B4T-7000 SL é de quatro tempos, com óleo no cárter separado da gasolina. Ele pede troca de óleo periódica, conferência do nível antes de cada uso e regulagem de válvulas no intervalo do fabricante, e em troca trabalha com menos fumaça e consumo menor que um dois tempos equivalente.
Com 30 kg declarados pelo fabricante, o Branco B4T-7000 SL cabe no porta-malas de um carro comum, o que facilita levar à oficina no SIA.
Na assistência técnica do Branco B4T-7000 SL, esses números são a referência do teste final, e a máquina só é liberada quando volta a trabalhar dentro deles.
Como funciona a assistência técnica de cortador de grama Branco B4T-7000 SL em Brasília
- Triagem técnica: o Branco B4T-7000 SL é identificado pelo modelo e pelo número de série, o que define peça e procedimento corretos.
- Diagnóstico por medição: compressão, rotação, tensão, pressão ou vazão são medidas, conforme o tipo de máquina.
- Laudo e orçamento: o cliente recebe a causa do defeito por escrito e aprova o serviço antes da execução.
- Execução com peça certa: peça original nas marcas autorizadas e peça original ou compatível informada nas demais.
- Liberação: a oficina liga o cortador a frio e a quente, mede a rotação máxima com tacômetro, confere a marcha lenta e a resposta do regulador ao entrar em grama. Testa o freio do volante e o tempo de parada da lâmina, verifica vibração, vazamentos de óleo e de combustível e, nos modelos com tração, testa o avanço em subida.
Cortador de grama a gasolina: o que é e como funciona
O cortador de grama a gasolina usa um motor monocilíndrico quatro tempos refrigerado a ar, montado com o virabrequim na vertical. A lâmina é fixada diretamente na ponta do virabrequim por um adaptador, e gira na mesma rotação do motor, controlada por um regulador de rotação mecânico ou pneumático ligado à borboleta do carburador.
Diagnóstico técnico: do sintoma à causa
| Sintoma | Causa provável |
|---|---|
| Vazamento de gasolina pelo carburador | Gasolina pingando pelo filtro de ar ou pelo carburador indica boia furada ou presa, válvula de agulha com vedação gasta ou sujeira no assento da agulha. |
| Motor não desliga ao soltar a alavanca | A barra de presença deveria acionar o freio do volante e aterrar a ignição. |
| Solta fumaça branca depois de tombar | Ao tombar o cortador com o carburador ou o filtro de ar para baixo, óleo do cárter escorre para a admissão e para a câmara. |
| Puxa a cordinha e não pega | A causa mais comum é gasolina velha que evaporou e deixou goma no carburador, entupindo o giclê principal e o canal de marcha lenta. |
Peças e componentes do cortador de grama a gasolina que a oficina repara
- Carburador e kit de juntas
- Bulbo primer
- Boia e válvula de agulha
- Vela de ignição
- Bobina de ignição
- Filtro de ar
- Partida retrátil, mola e cordão
- Lâmina e adaptador da lâmina
- Chaveta do volante
- Cabo da barra de presença e freio do volante
- Mola e haste do regulador de rotação
- Correia e engrenagens da tração
- Juntas e retentores do virabrequim
- Rodas e rolamentos
Atendimento Branco na JW Máquinas
A Branco é uma marca brasileira de motores estacionários a gasolina e a diesel, geradores, motobombas, motocultivadores, compactadores e outros equipamentos movidos a motor, muito usada no campo e na construção.
A JW Máquinas atende a marca como oficina independente, sem credenciamento do fabricante. Reparos cobertos pela garantia de fábrica devem ir para a rede autorizada da marca; fora dela, a oficina faz diagnóstico, orçamento e reparo com peça original sempre que o mercado oferece, e informa no orçamento quando a peça disponível é compatível e não original.
Cortadores de grama a gasolina Branco em Brasília
A oficina da JW Máquinas fica no SIA, o Setor de Indústria e Abastecimento de Brasília, na Quadra 5C, com acesso direto pela Estrutural e pela EPIA, a poucos minutos do Guará, do Núcleo Bandeirante, do Park Way e do Plano Piloto. O Branco B4T-7000 SL chega à oficina vindo de Guará, São Sebastião, Recanto das Emas, Cruzeiro e Sol Nascente e de outras regiões do DF. Entre outubro e abril o cortador roda quase toda semana e a grama úmida sobrecarrega motor e tração. Na seca, a máquina fica parada meses, e a gasolina no tanque e no carburador envelhece e forma goma. O momento ideal para revisar é o fim da seca, com limpeza do carburador antes do primeiro corte das chuvas.
Perguntas sobre assistência técnica de cortador de grama Branco B4T-7000 SL em Brasília
Onde fazer a assistência técnica de cortador de grama Branco B4T-7000 SL em Brasília?
Na oficina da JW Máquinas, no SIA. A JW Máquinas fica no SIA, em Brasília, no endereço SIA QUADRA 5C, Sia, 28 - LOJA 1, Brasília - DF, 71200-055, com telefone (61) 3020-1977. A oficina atende o modelo como assistência independente, fora da rede autorizada Branco, com peça original sempre que disponível.
Tem peça para o Branco B4T-7000 SL?
Na maioria dos casos, sim. A oficina consulta a disponibilidade da peça original Branco para o B4T-7000 SL e, quando ela não está disponível, informa no orçamento a alternativa compatível antes de qualquer troca.
Deck de alumínio precisa de cuidado especial?
Precisa de menos cuidado com ferrugem, mas é mais sensível a impacto. Uma pedra pode trincar o alumínio fundido perto dos pontos de fixação do motor. A oficina inspeciona trincas nessa região, porque elas causam desalinhamento do motor e vibração.
Dá para regular o carburador para a altitude?
Em muitos motores de cortador o carburador é de giclê fixo, sem parafuso de ajuste de mistura. Nesses casos, a oficina mantém filtro, vela e regulador em ordem e, quando o fabricante oferece, instala giclê para altitude. Em carburadores ajustáveis, a regulagem é feita no local.
Tração com velocidade variável tem manutenção diferente?
Tem. Além da correia e das engrenagens, a caixa de velocidade variável tem polias ou embreagens internas que se desgastam. O diagnóstico exige abrir a caixa e medir as folgas, e o cabo de comando precisa de regulagem precisa para as velocidades funcionarem.